BMW X4 kører ujævnt, nødprogram & flere motorproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og dette minder mig om et problem, jeg havde med min 2015 BMW X3. Havde meget lignende symptomer på det, du beskriver. Det viste sig at være en lækage i udstødningssystemet, der rodede med iltsensorerne. Tog den til mit faste værksted, og de fandt en revne nær manifolden, der forårsagede alverdens ballade. Kostede mig omkring 265 Euro at få det hele ordnet. Før jeg giver dig mere specifik rådgivning, kunne du fortælle mig, om du får nogen specifikke fejlkoder? Har du også bemærket nogen usædvanlige udstødningslyde eller lugte? X4 og X3 deler mange komponenter, så jeg kan måske hjælpe, hvis jeg kender flere detaljer. Reparationen fik virkelig løst alle de symptomer, ingen mere "Check Engine" lampe, jævn acceleration, og bestod emissionstest med flyvende faner. Fortæl mig de detaljer, så kan jeg dele mere om, hvad der virkede for mig.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min X4 har lige rundet 122.040 km, og den fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Jeg får fejlkode P0301, som peger på misfyring i cylinder 1. Har ikke bemærket nogen underlige udstødningslugte, men der er helt sikkert en let raslen, når motoren er i tomgang. Rykningen virker værre, når motoren er kold, hvis det kan hjælpe med at indsnævre problemet. Nævnte dit værksted noget om at kontrollere tændspoler eller tændrør, da de fandt den udstødningslækage? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg skal forvente noget lignende, eller om jeg har med et helt andet problem at gøre.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de detaljer om din X4. Interessant, da du nævnte P0301-koden og problemerne med koldstart, er det faktisk ret forskelligt fra det, jeg oplevede på min X3. Mens mit problem var en udstødningslækage, peger dit helt klart mod tændingssystemet, hvilket giver mening med den misfyringskode for cylinder 1. Faktisk, efter du nævnte det, huskede jeg, at omkring et år før mit udstødningsproblem, havde jeg nogenlunde lignende symptomer, den ujævne tomgang og ryk under koldstart. Det viste sig, at mine tændspoler var ødelagte, og et af tændrørene var også ret slidt. Mekanikeren skiftede alle fire spoler og tændrør for en sikkerheds skyld (kostede omkring 400 euro i alt), og det fik ordnet de præcise symptomer, du beskriver. Den raslende støj, du hører, er ret typisk for en misfyringssituation, havde det samme. Jeg vil vædde på, at du ser på enten dårlige spoler eller tændrør, især i betragtning af din kilometertal. Min begyndte at opføre sig mærkeligt omkring 115.000 km, så timingen passer. Hvis du vil have mit råd, vil jeg få de spoler og tændrør tjekket først, før du dykker ned i noget mere komplekst. Det er normalt den enklere løsning, og det er langt mere almindeligt end min mærkelige udstødningslækagesituation. Lad mig vide, hvad du finder ud af, virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for det detaljerede svar! Det er virkelig hjælpsomt, især at vide om dine erfaringer med både udstødningssystemet og tændingssystemet. Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med det, jeg var bekymret for, at det kunne være noget katastrofalt dyrt, men spoler og tændrør lyder meget mere overkommeligt. Jeg har lige booket en tid hos min mekaniker til i morgen tidlig, og jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke tændingssystemet først. Det faktum, at din bil havde lignende symptomer omkring samme kilometertal, hjælper virkelig med at bekræfte mine mistanker. Den pris, du nævnte for udskiftning af spoler og tændrør, lyder også rimelig, bestemt bedre end det, jeg forestillede mig! Jeg giver dig en opdatering, når jeg får diagnosen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer. Det er altid betryggende at høre fra en, der har haft lignende problemer, især med disse BMW'er, der kan være lidt vanskelige sommetider!

(community_translated_from_language)

Min BMW 5-serie fra 2008 har en ujævn tomgang og rykkende speederrespons, indtil den bliver varm. Nogen idéer til, hvordan man slipper af med dette problem?

(community_translated_from_language)

Start med at tjekke tilstanden af dine tændrør og tændspoler, da disse er almindelige syndere for ujævn tomgang og ryk, især når motoren er kold. Hvis de er slidte eller defekte, kan udskiftning af dem løse problemet. Lad mig vide, om dette hjælper, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)