BMW X4 Motorhakken og afbrydelse: Søger løsninger

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X3 fra 2015 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, dårlig acceleration og usædvanlig stalling. Min check engine-lampe lyste også konstant. Det viste sig, at brændstofindsprøjtningsdyserne svigtede på cylindre 2 og 3. Værkstedet diagnosticerede det ved hjælp af deres diagnosticeringsværktøj og bekræftede det med lækagetest af indsprøjtningsdyserne. De endte med at skulle udskifte to dyser og rense de andre. Arbejdet omfattede også udskiftning af alle pakninger, da de var nødt til at fjerne indsugningsmanifolden. Det var helt sikkert en alvorlig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. At køre med defekte dyser kan beskadige din katalysator og forårsage flere motorproblemer senere. Efter reparationen kørte motoren som ny, og alle symptomerne forsvandt helt. Baseret på din beskrivelse vil jeg kraftigt foreslå, at du får tjekket de indsprøjtningsdyserne. Udsæt det ikke for længe, jeg lærte det på den hårde måde, da jeg prøvede at køre med de symptomer i et par uger. Held og lykke med din X4!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt til at ligne det, jeg slås med. Glæder mig til at høre, at du fik dit ordnet med udskiftning af injektoren. Husker du nogenlunde, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg budgetterer korrekt, hvis jeg har brug for lignende arbejde udført.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, absolut, jeg fik arbejdet lavet, og min X3 har kørt som en drøm lige siden! Den samlede regning kom på 515 € for udskiftning af den defekte indsprøjtningsventil, og jeg er glad for at kunne rapportere, at det var alle pengene værd. Blandingsforberedelsesfejlen, der forårsagede alle de hovedpine, er helt væk nu. Det bedste er, at jeg ikke har haft et eneste problem siden reparationen, ingen ryk, stop eller ujævn kørsel. Motoren er tilbage til sit bløde, kraftfulde jeg. Min mekaniker vidste virkelig, hvad de lavede, og diagnosen var helt præcis. Check engine-lyset er heller ikke kommet tilbage. Tro mig, at få det ordentligt repareret er vejen at gå. At forsøge at køre videre med defekte injektorer vil bare føre til større problemer senere. Plus, du vil spare penge på brændstof, da motoren kører effektivt igen. Håber dette hjælper med dit budget! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Jeg bide i det sure æble og tog min X4 til en ny mekaniker i går. Du havde ret, det var helt klart brændstofindsprøjter der forårsagede alle problemerne. To dårlige, der skulle udskiftes, plus de foretog en grundig rengøring af brændstofsystemet. Regningen blev lidt højere end din, men ærligt talt, det var hver krone værd. Forskellen i, hvordan bilen kører nu, er som nat og dag. Ingen ryk, stalling eller ujævn tomgang mere. Check engine-lampen er endelig slukket, og motoren føles stærk igen. Jeg fik endda bestået emissionstesten efter reparationen! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Mekanikeren forklarede, at kørsel med dårlige indsprøjtere kunne have forårsaget alvorlig skade, hvis det var blevet ladet være. De var super professionelle og tog sig tid til at forklare alt, hvad de gjorde. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning med min bil!

(Oversat fra Engelsk)