BMW X4 Mystisk Misfyring: Mistanker om Knastakselsensor

Hej! Jeg har haft en lignende oplevelse med min BMW X3 2020 (og tidligere ejede en X5). Jeg har lidt erfaring med basis vedligeholdelse af biler, selvom jeg ikke er ekspert. Da jeg oplevede de samme symptomer - svære starter, misfyringer og effekttab - viste det sig at være en defekt forbindelse i ledningsnettet til knastakselsensoren. Min mekaniker spottede det ret hurtigt. Reparationen bestod i at udskifte noget korroderet ledning og en stikforbindelse, kostede mig omkring 95 Euro og løste problemet fuldstændigt. Før du hopper til konklusioner, hvilken specifik fejlkode får du? Har din X4 vist andre symptomer, såsom øget brændstofforbrug eller blinkende check engine-lampe? At have denne information ville hjælpe mig med at dele mere relevante detaljer fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse! Min står på 66999 km og fik lige sin seneste service sidste måned. Til at begynde med troede jeg, det kunne være noget større, men din nævnelse af ledningsnettet fik mig til at tænke. Har fået fejlkode P0340, og ja, har helt sikkert lagt mærke til, at brændstofforbruget er steget i det sidste. Tjekmotorlampen har blæst mere end den har lyst konstant, hvilket er nyt. Godt at høre, at din reparation var relativt ligetil, det giver mig håb om, at det ikke bliver for smertefuldt for pengepungen! Måske får jeg min mekaniker til at tjekke det i denne uge, bare for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for at vende tilbage med de detaljer. Ved du hvad der er sjovt? Min X3 havde næsten samme kilometertal (omkring 65.000) da jeg stødte på det problem. Den P0340 kode er præcis den samme, som jeg også fik! Det blinkende check engine lys og øget brændstofforbrug, det er som déjà vu. Vær dog forsigtig, for i mit tilfælde forsøgte jeg i første omgang at spare nogle penge ved selv at rengøre sensoren og forbindelserne, men det virkede kun i cirka en uge før problemerne kom tilbage. Endte med at få det ordentligt repareret alligevel. Da min mekaniker gravede dybere, fandt de ud af, at vand var kommet ind i ledningskontakten over tid, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Derfor kom symptomerne sommetider og gik igen. Hele reparationen tog omkring 2 timer, og som jeg nævnte før, var det ikke alt for dyrt. Da du lige har fået lavet service, vil jeg helt sikkert nævne det for din mekaniker, for sommetider kan disse problemer begynde at vise sig lige efter en service, hvis noget ikke var korrekt tilsluttet. Bedre at få det ordnet hurtigere end senere. Lad mig vide hvordan det går, jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne, det er super hjælpsomt! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren, og du havde helt ret. Det viste sig at være et wiringproblem, næsten identisk med det, du beskrev. Stikkontakten havde lidt korrosion og vandskade, sandsynligvis fra alle de bilvask, jeg har fået i det sidste. De fandt det ret hurtigt, da jeg nævnte din erfaring med X3'eren. Den totale reparation kostede omkring 120 for dele og arbejdskraft, hvilket ærligt talt føles som et kup, i betragtning af hvor bekymret jeg var i starten. De rensede alle forbindelserne, udskiftede den beskadigede ledning og stik, og nu kører den som en drøm. Ingen mere flimrende lys, ujævne starter er væk, og effekten er tilbage til normalen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det sparede mig en masse bekymringer og sandsynligvis også nogle penge, da jeg ellers måske havde endt med at udskifte hele sensoren. Det er dejligt at vide, at der er andre BMW-ejere derude, der er villige til at hjælpe med deres erfaringer!

(Oversat fra Engelsk)