100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

jonathan_drache64

BMW X4 Nokaaksensor Drama: Problemer med Stop og Ryk

Hjælp søges: X4 kører forfærdeligt, mistænker knastakselsensor. Jeg har en BMW X4 (benzin) fra 2014 med 47.000 km. For nylig har min bil opført sig mærkeligt, ujævn start, stalling ved tomgang, ryk under acceleration, og motorlampen lyser. Den kører i nødprogram det meste af tiden. Min sidste mekanikeroplevelse var ikke god, så jeg søger råd. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg tror, det kan være knastakselsensoren. Nogle anbefalinger på troværdige mekanikere, der har løst dette problem? Hvad var jeres reparationsomkostninger? Tak på forhånd for al hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

6 kommentar(er)

detlefwilson5

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min BMW X3 35i fra 2011 sidste år. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: den ujævne tomgang, ryk under acceleration og den irriterende motorlampe. Min bil blev diagnosticeret, og det viste sig at være kammelakselpositionsensorens kodehjul, der var defekt. Det er et kendt problem med nogle BMW-motorer. Det defekte kodehjul forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket gjorde motorstyringssystemet forvirret over ventiltidspunktet. Reparationen involverede udskiftning af både kodehjulet og sensoren selv. Ventildækslet skulle tages af for at få adgang til alt. Det var et ret alvorligt arbejde, fordi de skulle sikre præcis timing, når de samlede alt igen. Motoren kører perfekt jævnt nu. Hvis du oplever disse symptomer, må du ikke køre for længe sådan, det kan potentielt forårsage mere skade på motoren. Din diagnose om kammelakselsensoren lyder rigtig, men få den ordentligt tjekket. Sørg for, at den, der arbejder på den, har erfaring med BMW-motorer, det er ikke en typisk sensorudskiftningsopgave.

(Oversat fra Engelsk)

jonathan_drache64 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som mit problem. Glad for, at du fik det løst. Nysgerrig dog, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

detlefwilson5

Hej igen! Godt at høre fra dig! Lige en opdatering: Ja, jeg fik det hele ordnet, og det kostede mig i alt 695 €. Det dækkede både udskiftning af encoderhjulet og arbejdsomkostningerne. Jeg ved, det ikke er billigt, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Siden jeg fik det repareret hos mekanikeren, har min X3 kørt som en drøm, ingen ryk mere, ingen hårde starter mere, og absolut ingen nødfunktion mere! Det er omkring et år siden nu, og jeg har ikke haft et eneste problem relateret til dette. Motoren kører super jævnt, lige som da jeg først fik bilen. Mekanikeren fortalte mig, at dette faktisk er et ret almindeligt problem med disse motorer, så du er bestemt ikke alene om at have dette problem. Det vigtigste er at få det ordnet hurtigt for at forhindre yderligere motorskade. Tro mig, når det først er ordnet, vil du straks mærke forskellen, det er som at køre en helt anden bil! Hvis du ender med at få din repareret, så fortæl mig, hvordan det går. Det er altid godt at dele erfaringer og hjælpe andre, der måtte stå over for det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

jonathan_drache64 (Forfatter)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og wow, sikke en tur! Det viser sig, at du havde helt ret. Min knastakselsensor og encoderhjul var begge ødelagte. Fandt en rigtig god mekaniker, der er specialist i BMW-motorer, gennem en "s" anbefaling. Den samlede regning kom på omkring 750, lidt mere end din, men de fandt og fik også udbedret et lille olielæk, mens de var i gang. Jeg har kørt i den et par dage nu, og ærligt talt, sikke en forskel! Ingen ryk mere, starter perfekt hver gang, og det føles som om, jeg kører i en ny bil. Mange tak for dit råd, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, før jeg tog til værkstedet. Sparte mig for at blive kørt rundt i manegen hos min gamle mekanikers sted. Holder helt sikkert denne nye fyrs nummer til fremtidige reparationer. Nu kan jeg endelig nyde at køre min X4 igen uden konstant at bekymre mig om, at den stopper!

(Oversat fra Engelsk)

OOSSYY

På min E91 Touring 320i xDrive fra 2007 dukker fejlen altid sporadisk op. Jeg har allerede monteret en ny knastakselsensor (original kvalitet). Motoren starter dog problemfrit og rykker ikke, og omdrejningstallet er også konstant. Motoren ryger heller ikke og trækker fornuftigt og yder den nødvendige effekt på 170 hk. Man ser min forvirring...

(Oversat fra Tysk)

CarlyMechanic

Citat:

@OOSSYY skrev på

På min E91 Touring 320i xDrive fra 2007 dukker fejlen altid sporadisk op. Jeg har allerede monteret en ny knastakselsensor (original kvalitet). Motoren starter dog problemfrit og rykker ikke, og omdrejningstallet er også konstant. Motoren ryger heller ikke og trækker fornuftigt og yder den nødvendige effekt på 170 hk. Man ser min forvirring...

Da du allerede har udskiftet knastakselsensoren, og motoren kører jævnt, kan den sporadiske fejl skyldes et wiringproblem eller en defekt forbindelse. Kontroller ledningsnettet og stikforbindelserne til knastakselsensoren for tegn på beskadigelse, korrosion eller løse forbindelser. Sørg for, at alle forbindelser er sikre og rene. Hvis problemet fortsætter, kan du overveje at få en professionel til at udføre en diagnostisk scanning for at finde den nøjagtige årsag. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: