BMW X4 sædemassagesystem virker ikke, reparation nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg ikke ville kalde mig selv en ekspert. Jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2017 BMW X3 sidste år. Massagfunktionen drillede ligesom din, nogle gange ville den ikke starte, andre gange ville den ikke stoppe. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet under sædet. De måtte fjerne sædedækslet for at få adgang til det, fik forbindelsen rettet og tjekkede alle stikkene. Kostede mig 95 Euro, og det har fungeret perfekt siden da. For at hjælpe dig bedre, kunne du fortælle mig, om du bemærker nogen fejlmeddelelser på skærmen, når du prøver at bruge massagfunktionen? Og sker det med begge forsæder eller kun den ene side? Denne information ville hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede. BTW, min fætter havde det samme problem med sin X5, så det ser ud til at være et temmelig almindeligt problem med disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X4 har kørt 137.003 KM og fik sin sidste service for tre måneder siden. Problemet er kun med førersædet, og der er ingen fejlmeddelelse på displayet. Det er helt usædvanligt, sommetider fungerer det fint i dagevis, så driller det igen. Har prøvet at nulstille iDrive-systemet, men ingen held. Godt at vide om løsningen med ledningsnettet, det giver mig håb om, at det måske er noget simpelt i stedet for at skulle udskifte hele modulet. Vil få det tjekket i denne uge.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din X4. Ved du hvad der er interessant, min X3 havde næsten den samme kilometerstand (omkring 135.000) da dette problem begyndte at dukke op. De symptomer du beskriver er nøjagtigt som det jeg oplevede, den usædvanlige til/fra-adfærd uden fejlmeddelelser gjorde mig skør! Da du nævnte at det kun er førersædet, er det faktisk en god nyhed. I mit tilfælde var ledningsproblemet også på førersiden, hvilket giver mening, da det får mest brug og bevægelse. Det konstante ind- og udstigning kan helt sikkert belaste de forbindelser over tid. Bare en heads-up, da min mekaniker fik det repareret, fandt de også at nogle af stiftene i stikket var lidt korroderede. De rensede dem, mens de var i gang, hvilket sandsynligvis hjalp med at forhindre problemet i at vende tilbage. Det kan være værd at spørge dit værksted om at tjekke for det også, når de ser på det. Sørg også for at de tester det grundigt efter reparationen. Min mekaniker kørte massagefunktionen gennem en komplet cyklus flere gange for at sikre at alt var korrekt tilsluttet. Lad os vide hvordan det går efter du har fået det tjekket!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Virkelig hjælpsomt at vide om connector-stifterne også, jeg vil helt sikkert nævne det til mit værksted, når jeg tager den ind. Det er ret betryggende at høre, at du havde en så lignende situation og fik det løst uden større drama. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt!). Lige booket en tid til i morgen tidlig, og jeg sørger for, at de tjekker både ledningsnettet og de connectorstifter, du nævnte. Vil også bede dem om at lave en grundig testcyklus, ligesom din mekaniker gjorde. Godt at vide, at disse quirks ikke er ualmindelige i vores BMW-modeller! Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har fået mig til at føle mig meget mere tryg ved at få dette fikset. Vil opdatere tråden, når det er løst, i tilfælde af at andre støder på det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)