BMW X4 Valvetronic-fejl forårsager dårlig ydeevne

Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 2018 sidste år. Symptomerne var præcis som du beskriver, ujævn tomgang, rykvis acceleration og forfærdeligt brændstofforbrug. Efter scanning viste det sig at være en defekt Valvetronic-motor og ekscenterakselsensor. Fik det repareret hos forhandlerens værksted, da det er en ret kompleks reparation. Valvetronic-mekanismen krævede en komplet indkøringsprocedure efter udskiftning. De måtte holde min bil i to dage, da de havde brug for specielt diagnostisk udstyr til at kalibrere det nye system korrekt. Det var absolut et alvorligt problem, da Valvetronic-systemet styrer ventilløft og motorens åndedræt. Ikke noget, du ønsker at ignorere eller få repareret af nogen uden de rigtige BMW-diagnostiske værktøjer. Jeg vil kraftigt foreslå at gå til et certificeret BMW-værksted for dette. Reparationen indebærer præcist kalibreringsarbejde, og hvis det gøres forkert, kan det forårsage flere problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har gennemgået det samme. Jeg er nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden da? Mit værksted giver mig et tilbud, og jeg vil gerne vide, om jeg er i den rigtige boldgade. Har været ret bekymret over potentielle efterfølgende problemer også, især da disse Valvetronic-systemer kan være vanskelige.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Opfølgning på dine spørgsmål: Jeg endte med at betale 575 € for den komplette reparation. Og jeg er glad for at kunne rapportere, at min X3 har kørt som en drøm, siden den blev repareret! Værkstedet gjorde et fantastisk stykke arbejde med reparation og kalibrering af Valvetronic-mekanismen, og jeg har ikke haft et eneste problem siden. De rykkede accelerationsproblemer og problemer med ujævn tomgang forsvandt helt, efter de fik det repareret. Mit brændstofforbrug er også tilbage til normalen, sikke en lettelse! Set i bakspejlet var det bestemt værd at få det ordentligt fikset på et certificeret værksted. Selvom prisen måske virker stejl, har det at få det gjort rigtigt første gang sparet mig for potentielle hovedpine senere hen. Tro mig, når du først får det ordnet, vil du mærke forskellen med det samme. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, kender BMW's Valvetronic-system. Disse motorer er ret sofistikerede, så korrekt kalibrering er super vigtig.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og jeg ville opdatere jer alle! Virkelig tak for jeres råd om at gå til et certificeret værksted, det betalte sig helt sikkert. Jeg bed i det sure æble og tog den til en BMW specialist. Det viste sig, at problemet faktisk var Valvetronic-systemet, ligesom I mistænkte. Reparationen kostede mig omkring 650 €, hvilket faktisk var ret tæt på det, I betalte. De havde min bil i tre dage i alt, men den ekstra ventetid var det værd. De lavede en komplet diagnose, udskiftede de defekte dele og kørte alle nødvendige kalibreringer. Forskellen er som nat og dag! Min X4 kører super smooth nu, ingen ryk under acceleration, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Mekanikeren var virkelig grundig og forklarede alt, hvad de gjorde. Gav mig endda nogle vedligeholdelsestips for at forhindre fremtidige problemer. Jeg er bare lettet over, at det hele er løst nu. Tak igen for at styre mig i den rigtige retning med dette, I reddede mig fra potentielt at gøre tingene værre med et ikke-specialist værksted!

(Oversat fra Engelsk)