BMW X4 VANOS-problemer: Flere problemer plager ejer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, ikke en ekspert, men jeg kender dem. Jeg havde meget lignende problemer med min BMW X3 fra 2013 sidste år. Samme symptomer, tændingslampe, dårligere brændstoføkonomi, problemer med motorkraft og ujævn kørsel. Til at begynde med troede jeg, det var VANOS, men min mekaniker diagnosticerede en defekt knastaksel-solenoidventil. Den blev udskiftet sammen med nogle reparationer af ledninger i strømforsyningen for omkring 250 euro, og det fik alt til at virke. Det kunne bestemt være relateret til det, du oplever på din X4, men jeg skal bruge følgende oplysninger: Hvilken motorvariant har du? Nogen specifikke fejlkoder fra tændingslampen? Hvornår opstod disse symptomer først? Har du fået lavet noget arbejde på motoren for nylig? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske dele mere specifikke indsigter fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Jeg har 2,0L benzinmotorvarianten. Sidst serviceret for ca. 5000 km siden, og symptomerne begyndte at dukke op gradvist i løbet af den sidste måned. Har ikke lavet noget nyligt motorarbejde. Jeg sætter virkelig pris på at du deler din X3-oplevelse, jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke knastakselsolenoidventilen. Min kilometertæller står på 145257 km, så denne slags problemer begynder at dukke op. Har endnu ikke hentet fejlkoderne, men planlægger at få det gjort i morgen. Havde din X3 også en let vibration ved tomgang, da problemerne opstod?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg kan helt forstå, hvad du går igennem! Min X3 havde absolut den vibration ved tomgang, det var faktisk et af de mest mærkbare symptomer. Det blev særligt slemt, når motoren var varm og holdt stille ved trafiklys. Virkelig irriterende. Kilometertælleren på din X4 er ret lig den, min havde, da jeg havde disse problemer (min var omkring 150.000 KM). Da du har 2,0L motoren ligesom jeg, lyder det endnu mere ligesom min situation. Den gradvise begyndelse af symptomerne passer også til min oplevelse, begyndte med bare lidt ujævn tomgang, og blev så gradvist værre over ca. 3-4 uger, indtil jeg ikke kunne ignorere det længere. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du får fejlkoderne tjekket, skal du sørge for, at de laver en komplet scanning. Min første scanning viste kun én generisk kode, men da min mekaniker lavede en mere grundig BMW-specifik scanning, afslørede den det faktiske problem med knastakselsolenoiden. Og mens de tjekker det, kan det være værd at få dem til at se på de elektriske forbindelser omkring solenoiden. I mit tilfælde var der lidt slid på ledningerne, der bidrog til problemet. Bedre at fange alle problemer i én omgang end at skulle tilbage igen. Fortæl mig, hvad fejlkoderne viser, jeg er virkelig nysgerrig efter at se, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al denne information, det er super hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem næsten præcis det samme! Vibrationen du beskrev ved trafiklys er præcis, hvad jeg oplever. Rigtig godt at vide om at få den BMW-specifikke scanning også, jeg vil helt sikkert bede om det, når jeg går ind i morgen. Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget større (og super dyrt), men en knastakselsolenoidventil lyder meget mere håndterbar. Jeg vil også holde øje med de ledningsproblemer, du nævnte, godt tip om at tjekke alt det i en omgang. Vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får de fejlkoder i morgen. Kan ikke tro, hvor ens vores situationer er, samme motorstørrelse, lignende kilometertal og identiske symptomer. Kryds fingre for, at det er en lige så ligetil løsning som din var. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring så detaljeret!

(Oversat fra Engelsk)