BMW X5 ASC/ABS-problemer: Problemer med rykvise accelerationer?

Hej! Jeg har en del erfaring med at arbejde på BMW'er. Jeg havde et ret lignende problem med min 2012 BMW X3 3.0i sidste år. Symptomerne var nøjagtig de samme som dine, ASC/ABS advarsler, rykvise acceleration, det hele. Efter at have taget den til min betroede mekaniker, viste det sig, at det bare var et defekt ASC-relæ. Fik det udskiftet for omkring 90 euro, og alt kom tilbage til normalen. I mit tilfælde var løsningen ligetil, ca. 2 timers arbejde inklusive diagnostik. Men før du hopper til konklusioner, kunne du dele, hvilke specifikke fejlkoder du får? Også, hvornår opstod disse symptomer først, var det gradvist eller pludseligt? I øvrigt ejede jeg også en 5-serie før, så jeg er ret bekendt med disse quirks. Fortæl mig detaljerne, og jeg kan måske hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det detaljerede svar! Mit problem startede faktisk pludselig under en almindelig køretur for omkring en uge siden. Jeg fik lige lavet service ved 98359 KM, så det tog mig bag på. I mit tilfælde peger fejlkoderne på en malfunction af hjulhastighedssensoren og mulige problemer med ASC-modulet. Jeg vil helt sikkert se på relæet, som du foreslog, da symptomerne stemmer ret godt overens. Måtte din mekaniker foretage yderligere kalibrering efter udskiftning af relæet? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente i forhold til reparationstid og kompleksitet. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Ja, i mit tilfælde med X3'eren var jeg heldig, at det bare var relæet. Men de hjulhastighedssensor koder, du får, får mig til at tro, at du måske har med noget lidt andet at gøre end det, jeg havde. Da min mekaniker gravede dybere i min bil, var han faktisk nødt til at foretage en hurtig kalibrering efter udskiftning af relæet, det tog måske ekstra 30 minutter eller deromkring. Men i betragtning af dine fejlkoder, vil jeg faktisk læne mig mere mod en defekt hjulhastighedssensor nu. Når jeg ser tilbage, havde jeg et lignende problem med hjulhastighedssensorer på min gamle 5-serie, de fejlkoder lyder virkelig velkendte. De kan helt sikkert forårsage alle de symptomer, du beskriver. Fortæl dig hvad, det kan være værd at få din mekaniker til at tjekke de sensorer først, før du hopper til at udskifte relæet som jeg gjorde. Den gode nyhed er, at sensorudskiftninger normalt er ret ligetil. Min sensorudskiftning dengang var faktisk billigere end relæarbejdet, jeg havde på X3'eren. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Det er altid interessant at høre, hvordan disse ting går, især da disse BMW'er kan være lidt vanskelige nogle gange.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opfølgningen! Du har været super hjælpsom. Efter at have hørt om dine erfaringer, føler jeg mig lidt mere optimistisk omkring hele situationen. De hjulhastighedssensorer ser bestemt ud til at være den sandsynlige årsag, især i betragtning af de fejlkoder, jeg ser. Det er faktisk en lettelse at høre, at udskiftning af sensorer normalt er ligetil, jeg var bekymret for, at jeg ville se på et større reparationsarbejde! Jeg har faktisk gået videre og booket bilen til næste tirsdag. Den mekaniker, jeg talte med, synes at være enig i din vurdering om at kontrollere sensorerne først, før man ser på andre muligheder. Han nævnte, at det er et almindeligt problem med disse modeller, så forhåbentlig bliver det en hurtig løsning ligesom din var. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får bilen tilbage og ved, hvad det egentlige problem var. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres erfaringer, det har hjulpet mig til at føle mig meget mere informeret, før jeg går til værkstedet. Tak igen for alle de detaljerede oplysninger om dine X3- og 5-serie erfaringer!

(Oversat fra Engelsk)