BMW X5 Batteriproblemer: Dårlig sensor eller afladet batteri?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og har oplevet noget meget lignende med min 2018 BMW X3 (benzinmodel). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg kæmpede med sidste år. Jeg troede i første omgang, det bare var batteriet, men min trofaste mekaniker diagnosticerede en defekt batterisensor. Sensoren sendte ikke korrekte aflæsninger til bilens computer, hvilket forårsagede alverdens mærkelige advarsler og startproblemer. Fik det ordnet på mit faste værksted, de udskiftede batterisensoren og kalibrerede systemet. Kostede mig omkring 315 Euro, men det løste alle problemerne. Har ikke haft problemer siden. Bare for at sikre, at vi er på samme side, kan du dele din præcise motorvariant og kilometertal? Dette vil hjælpe mig med at give mere specifik rådgivning, da forskellige X5-modeller kan have lidt forskellige opsætninger. Hurtigt tip: Hvis du får disse advarsler, skal du ikke vente for længe med at få det tjekket. En defekt sensor kan faktisk dræne dit batteri hurtigere end normalt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Min X5 har 31042 KM på den, og jeg fik den lige serviceret for nylig. Efter at have læst dit svar, er jeg endnu mere overbevist om, at det er batterisensoren, der forårsager disse problemer. Symptomerne passer nøjagtigt med det, du beskrev. Det er betryggende at vide, at dette er et kendt problem, der kan løses relativt let. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud snart, vil ikke risikere at blive strandet et eller andet sted med et fladt batteri! Lagde du mærke til nogen advarselsskilte, før problemerne begyndte at blive alvorlige?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, når jeg ser på din kilometertal, ligner det meget det tidspunkt, hvor mine problemer startede (jeg var omkring 33.000 KM). Faktisk, nu hvor du spørger om advarselstegn, ja, der var nogle subtile hints, før tingene blev dårlige. Jeg bemærkede, at min start-stop funktion begyndte at opføre sig mærkeligt først, den ville somme tider ikke aktivere overhovedet, eller deaktivere meget hurtigt. Så begyndte jeg at få usædvanlige "Batteriopladning"-meddelelser i iDrive-systemet, men de forsvandt efter genstart af bilen. Det virkelig interessante var, at mine problemer syntes at blive værre i koldt vejr, bilen ville tage bare en brøkdel længere tid at starte om morgenen. Intet stort i starten, men det blev gradvist mere mærkbart. Også mine parkeringssensorer begyndte at virke op af og til, hvilket jeg senere fandt ud af var relateret til spændingssvingningerne fra den defekte sensor. En ting jeg vil foreslå, mens du venter på at få det tjekket, er at forsøge at undgå at bruge start-stop funktionen, hvis muligt. Bare deaktiver den manuelt. Dette hjalp med at reducere belastningen på mit system, før jeg fik det repareret. Men alvorligt, få det tjekket snart. Mit gik fra "mindre gener" til "stort problem" ret hurtigt. Reparationen i sig selv tog kun omkring en time, og det var helt sikkert værd at undgå potentielle større problemer længere nede ad vejen.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for de ekstra detaljer, de er super nyttige! Nu hvor jeg tænker over det, har jeg bemærket, at min start-stop funktion har opført sig lidt mærkeligt for nylig, og bilen har været lidt sløv at starte om morgenen. Kan ikke tro, jeg ikke forbandt disse prikker før. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid til næste uge. Jeg kommer helt sikkert til at deaktivere start-stop funktionen i mellemtiden, som du foreslog, det er et virkelig smart tip! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Det er så meget bedre at gå ind i reparationen velvidende, præcis hvad man kan forvente. Kryds fingre for, at det bliver den samme ligetil løsning som din!

(Oversat fra Engelsk)