BMW X5 der stopper: Tændspoler vs. andre årsager?

Havde de samme problemer med min '08 BMW X3 sidste år. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, ujævn tomgang, stalling, rykkende acceleration og tændingskontrollampe. Tog den til mit værksted, og det viste sig, at to tændspoler var ved at svigte. Mekanikeren viste mig, at stikforbindelserne var korroderede, og en spole havde en hårfin revne. Ikke en større reparation, men det krævede helt klart øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre skader på katalysatoren. De udskiftede begge spoler og testede alle seks for at sikre, at de andre fungerede korrekt. Bilen har kørt jævnt siden da. Ingen mere stalling eller ryk. Det gav mening at fikse det med det samme, da dårlige spoler kan ødelægge andre motordele, hvis de ikke kontrolleres. Pro tip: når en spole går i stykker, er det smart at tjekke de andre, da de normalt slides med lignende hastighed. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min X5 kører meget bedre nu efter at have fået spolerne skiftet. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget du betalte for reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil bare sikre mig, at jeg holder øje med eventuelle relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glæder mig til at høre, at du fik ordnet X5'eren! Ja, jeg husker godt omkostningerne, fordi jeg gemmer alle mine reparationsoptegnelser, det var 95 € for at reparere den defekte forbindelse og udskifte den defekte tændspolen. Ærligt talt, det var pengene værd. Bilen har kørt som en drøm siden da, ingen mere af den irriterende ujævne tomgang eller ryk under acceleration. Det er over et år siden nu, og jeg har ikke haft et eneste relateret problem dukke op. Da de fik repareret den defekte tændspole og ordnet kabelforbindelsen, forsvandt alle de problemer helt. Bare hold vedligeholdelsen oppe, så skulle du være fin. Disse BMW'er er ret solide, når først du får tændingssystemet ordnet. Min mekaniker nævnte, at det er værd at få spolerne tjekket under årligt service for bare at fange eventuelle problemer tidligt, men jeg har ikke haft brug for at udskifte flere siden den reparation. Lad mig vide, hvis der dukker noget andet op, altid glad for at dele, hvad jeg har lært af min erfaring med disse biler!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de oplysninger! Ja, jeg fik endelig min bil repareret sidste uge. Jeg fandt denne dygtige mekaniker gennem en, der virkelig ved, hvad de laver. Hele oplevelsen var faktisk bedre end forventet. Det viste sig, at tre af mine spoler var ødelagte, og de fandt også en løs forbindelse, der forværrede tingene. Regningen kom på omkring 280 € for dele og arbejdskraft, men ærligt talt, bilen føles som ny nu. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de fandt og fik repareret, hvilket jeg virkelig satte pris på efter min sidste dårlige oplevelse. Kan ikke tro, hvor jævnt motoren kører nu, ingen mere stalling ved lyskryds eller den irriterende rykken, når jeg accelererer. Check engine-lampen er også slukket, hvilket er en kæmpe lettelse. Tror, jeg vil holde fast ved denne mekaniker fremover, de virkede virkelig til at vide, hvad de talte om med BMW'er. Sætter virkelig pris på alles hjælp her! Det reddede mig helt sikkert fra at stresse for meget over det.

(Oversat fra Engelsk)