BMW X5 Diesel DPF-problemer: Sort røg og effekttab

Jeg har en BMW X3 diesel fra 2010 og oplevede næsten identiske symptomer sidste måned. Tryksensoren i udstødningssystemet på min var helt ødelagt, hvilket forårsagede lignende problemer, reduceret effekt, sort røg, og den typiske diesellugt blev virkelig intens. Jeg tog min X3 til et værksted, og diagnosen bekræftede en defekt tryksensor i DPF-systemet. Det påvirkede motorens ydeevne alvorligt og kunne have ført til dyrere skader, hvis det var blevet overset. Reparationen var ikke kun at udskifte sensoren, de måtte også rense DPF-systemet, da det havde påvirket regenereringscyklusserne. Hele arbejdet tog omkring en dag. Disse problemer med tryksensorer er ret almindelige på BMW-diesler omkring denne kilometerstand. Mit råd? Vent ikke med at få det repareret. Et defekt DPF-system kan ende med at beskadige andre komponenter, hvis du fortsætter med at køre sådan.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Det er ret beroligende at høre, at en anden havde de samme symptomer og fik det ordnet. Husker du cirka, hvor meget hele reparationen kostede dig? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg vil sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad der venter med min X5.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, fik min X3 repareret, og alt har kørt som en drøm siden da. Udskiftning af udstødningstryksensoren løste alle de problemer med DPF-tryk fuldstændigt. Det kostede mig 245 € i alt, hvilket ærligt talt ikke var så smertefuldt, som jeg havde forventet. Den sorte røg er helt væk, kraften er tilbage til normalen, og den stærke diesellugt er forsvundet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det gjort, da jeg gjorde. Det bedste er, at jeg ikke har haft et eneste problem siden reparationen, det har været omkring seks uger nu. Motoren kører superjævnt, og kontrollampen er ikke kommet tilbage. Tro mig, at få den sensor udskiftet var værd at hver krone. Hvis din X5 viser de samme symptomer, vil jeg helt sikkert anbefale at få det ordnet hurtigere snarere end senere. Disse BMW'er kan virkelig ikke lide det, når du lader DPF-problemer trække ud!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle. Jeg tog min X5 til en mekaniker i går, og fik alt ordnet! Jeg fandt et rigtig godt værksted, der er specialiseret i europæiske biler. Mekanikeren opdagede problemet med det samme, præcis som nævnt omkring tryksensoren. De fandt også noget sodopbygning, der skulle rengøres. Hele arbejdet kostede mig omkring 300 dollars, lidt mere end reparationen, men stadig meget bedre end jeg frygtede. Det tog dem omkring 4 timer at fikse alt. Det bedste? Jeg tog den en tur bagefter, og wow, hvilken forskel! Ingen mere sort røg, kraften er helt tilbage til normal, og den grimme lugt er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Tak igen for rådet, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordnet med det samme i stedet for at vente. Nu kan jeg endelig nyde at køre min X5 igen uden at bekymre mig om hver lille lyd!

(Oversat fra Engelsk)