BMW X5 Elektriske Problemer: Død Navigation & Tilfældige Fejl

Jeg havde en lignende situation med min BMW X3 3.0i fra 2006 sidste år. De elektriske problemer startede med en død navigationsskærm og spredte sig til andre systemer, dørlåse der drillede, og instrumentbrætlys der flimrede ud af ingenting. Jeg tog den til min mekaniker, og det viste sig, at hovedbatteriet var på sidste ben, men den egentlige synder var en defekt spændingsregulator i alternatoren. Det svage batteri fik bilens elektriske system til at arbejde overtid, hvilket derefter belastede andre komponenter. Transporttilstand var ikke problemet i mit tilfælde. Reparationen var ikke særlig kompleks, men det var afgørende at få den lavet, da disse elektriske problemer kan eskalere til større problemer, hvis de ikke bliver tjekket. Efter udskiftning af både batteri og generator, blev alt normalt igen. Den har kørt problemfrit i omkring 8 måneder nu. Baseret på det, du beskriver, vil jeg få disse komponenter tjekket først, før du går i gang med mere kompleks elektrisk diagnosticering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Har du også haft andre elektriske problemer siden du fik det repareret? Min mekaniker gav mig en ret høj pris, så jeg prøver at finde ud af, om det er i nærheden af ​​hvad andre har betalt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Faktisk, efter at have set dit svar, bør jeg nævne, at jeg tog fejl af min første diagnose. Da jeg endelig fik den til en anden mekaniker, viste det sig, at Transport Mode faktisk var problemet! Sjovt nok, da min X3 stadig var dækket af garanti, kostede reparationen mig ingenting, ret heldigt der! Mekanikeren skulle bare deaktivere Transport Mode via computersystemet, og som ved et trylleslag forsvandt alle de elektriske problemer. Navigationsskærmen kom tilbage til live, og de irriterende problemer med dørlåse og instrumentbrætlys forsvandt helt. Har ikke haft et eneste elektrisk problem siden da, den har kørt perfekt i de sidste 8 måneder. Jeg ved, at mit første svar pegede på batteriet og alternatoren, men jeg ville rette det. Da du nævnte Transport Mode i dit originale indlæg, så få det absolut tjekket først, før du udskifter dele. Det kan spare dig en masse penge, hvis det er alt hvad det er, ligesom i mit tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra en ny mekaniker, og wow, hvilken anderledes oplevelse! Efter at have læst om din situation, besluttede jeg mig for at få en second opinion. Tog min X5 til et andet værksted, der specialiserer sig i BMW elektronik. De diagnosticerede det med det samme, det viste sig, at mit batteri var helt fladt, og generatoren kæmpede også. Den samlede regning kom på omkring €800 inklusive dele og arbejdskraft. Lidt pebret, men ærligt talt værd hver krone. Navigationssystemet fungerer perfekt nu, og alle de mærkelige elektriske fejl er forsvundet. Ingen flere ualmindelige dørlåse eller flimrende lys! Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg brugte flere penge på det første værksted. De forsøgte at opkræve mig næsten det dobbelte for det, de sagde ville være en kompliceret overhaling af det elektriske system. Nogle gange skal man bare stole på sin mavefornemmelse og lede efter bedre muligheder. Tak igen for at hjælpe mig med at finde ud af dette!

(Oversat fra Engelsk)