BMW X5 Infotainmentsystem - komplet svigt, løsninger?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW X3 sidste år. Hele infotainmentsystemet blev helt sort, ingen lyd, ingen navigation, intet. Efter at have taget den til mit betroede værksted, diagnosticerede de en defekt kontrolenhed i MOST-bussystemet. Reparationen kostede mig omkring 1000 Euro, men den fik alt til at virke igen. Disse problemer kan være vanskelige at diagnosticere. Kunne du dele flere detaljer om hvornår dette begyndte at ske? Nogen specifikke begivenheder før systemet gik ned? Hvilken motorvariant har du i din X5? Dette kan hjælpe med at indsnævre den specifikke kontrolenhed, der kan forårsage problemer. Du er velkommen til at kontakte mig med flere detaljer, og jeg vil gøre mit bedste for at hjælpe yderligere!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Mit problem startede ret pludseligt sidste uge, mens jeg kørte. Ingen advarselstegn, det blev bare helt mørkt under min morgenkørsel. Jeg har benzinmodellen med 128075 km på tælleren, og den kørte perfekt indtil dette skete. Ingen ulykker eller vandskade heller. Det mærkelige er, at den af og til blinker tilbage til livet i et par sekunder, før den dør igen. Havde mit sidste service for kun to måneder siden, og alt var fint dengang. Omfattede din reparation kun udskiftning af kontrolenheden, eller var der mere til det? Jeg håber virkelig, at jeg ikke behøver at udskifte hele systemet.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, det der flimrende symptom lyder meget bekendt, præcis som mit gjorde, før det helt gav op. Baseret på det, du beskriver, er det næsten helt sikkert det samme MOST bus kontrolenhedsproblem, som jeg havde at gøre med. I mit tilfælde prøvede de i første omgang bare at udskifte kontrolenheden, men de opdagede, at fiberoptikringen også var beskadiget på et af tilslutningspunkterne. Flimmeret skete på grund af intermitterende forbindelsesproblemer i det optiske kabel. Reparationen endte med at involvere både udskiftning af kontrolenheden og reparation af den fiberoptiske forbindelse. Den gode nyhed er, at KM-aflæsningen på din X5 er ret lig med, hvad min havde, da dette skete (jeg var omkring 125.000 KM), så det ser ud til at være et almindeligt slidpunkt. Den endnu bedre nyhed er, at når det først er ordentligt repareret, er det normalt løst for godt. Min har ikke givet mig problemer siden reparationen sidste år. Et hurtigt tip dog, hvis du tager den til reparation, så sørg for, at de tjekker hele MOST-ringen, mens de er i gang. Det ville være en skam at udskifte kontrolenheden kun for at finde ud af, at der er et brud i det optiske kabel et andet sted. Lad mig vide, hvordan det går, nysgerrig efter at høre, om det er det samme problem, som jeg havde!

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig nyttigt at vide om fiberoptikringen, jeg ville ikke have tænkt på at bede dem om at tjekke det. Jeg har faktisk lige booket det til næste uge hos forhandleren, og jeg vil helt sikkert nævne både styreenheden og de problemer med fiberoptisk forbindelse, du oplevede. Det er mærkeligt beroligende at høre, at din bil havde næsten samme kilometertal, da dette skete. Det får mig til at føle, at det bare er normal slid og slid i stedet for noget, jeg gjorde forkert! Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og tips. Kryds fingre for, at det er en ligetil reparation som din var. Jeg håber bare, at reparationsregningen ikke bliver for chokerende! Tak igen for al din hjælp.

(community_translated_from_language)