BMW X5 Klimamareridt: Dug, Varme & Fejlmeddelelser

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg havde faktisk et lignende problem med min 2019 BMW X3 sidste vinter. De klimaanlægsproblemer kan være super irriterende! I mit tilfælde viste det sig at være en defekt kabelforbindelse til luftklappens aktuator. Min trofaste mekaniker diagnosticerede det, udskiftede ledningerne og tjekkede alle forbindelser igen. Hele herligheden kostede mig 95 Euro, og det har fungeret perfekt lige siden. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Får du nogen specifikke fejlkoder? Opstår problemet lige fra starten eller efter at have kørt i et stykke tid? Har du bemærket nogen usædvanlige lyde, når du ændrer temperaturindstillingerne? Hvis det er det samme problem, jeg havde, er det bestemt til at fikses, men det er bedst at bekræfte alle symptomer først. Du er velkommen til at dele flere detaljer, og jeg vil prøve at hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du kontaktede mig! Jeg fik lige lavet service sidste måned ved 195093 KM, og jeg får fejlkode 0x3412B8 på instrumentbrættet. Problemet starter lige efter at jeg tænder bilen, og der er helt sikkert en klikkende lyd, når jeg justerer temperaturen. Ret irriterende, især på kolde morgener. Det mærkelige er, at forhandleren tjekkede det under min sidste service og sagde, at alt var i orden, men problemet er blevet værre siden da. Jeg har prøvet at lege med forskellige indstillinger, men intet synes at hjælpe. Jeg tror, det kunne være noget lignende det, du oplevede med ledningerne. Kom din klikkende lyd også fra passagersiden?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have læst dit svar, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg oplevede med min BMW. Den klikkende lyd fra passagersiden? Ja, jeg havde præcis det samme! Fejlkoden du nævnte (0x3412B8) er faktisk den samme, som jeg fik, før jeg fik løst problemet med ledningsføringen. Det interessante er, at min forhandler oprindeligt også overså det under en rutinemæssig service. De fortsatte med at sige, at alt var fint, indtil jeg specifikt bad dem om at tjekke aktuatorledningerne. Da din kilometertal er omkring 195.000, er det ret almindeligt, at disse ledningsforbindelser bliver løse eller slidte. I mit tilfælde var isoleringen slidt igennem på en af kablerne, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Derfor kom kliklyden til og fra. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den ind, skal du specifikt bede dem om at tjekke aktuatorledningernes sele på passagersiden. De skal muligvis fjerne nogle trimstykker for at få et godt kig. Mit klik forsvandt helt efter reparationen, og varme/afrimning begyndte at virke som nyt igen. Bare for at dobbelttjekke, bliver din klikkende lyd værre, når du justerer temperaturen mellem varmt og koldt? Det var et andet afgørende tegn i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse detaljerede oplysninger! Ja, klikket bliver helt klart værre, når jeg skifter mellem temperaturindstillingerne. Du har i bund og grund beskrevet min nøjagtige situation, lige ned til, at forhandleren afviste det. Jeg føler mig meget bedre tilpas ved at vide, at der er en relativt ligetil løsning på dette. Jeg vil planlægge en ny aftale og specifikt nævne problemet med aktuator ledningsnettet. Det er super nyttigt at vide, hvad jeg skal fortælle dem at lede efter, især da de overså det sidst. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det sparede mig en masse hovedpine med at forsøge at finde ud af dette på egen hånd. Jeg giver dig besked, hvordan det går, efter at jeg har fået det tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)