BMW X5 Stalling og Rygning: Drama med Brændstofindsprøjtning

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min BMW X3 fra 2007 sidste år. De symptomer, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, jeg oplevede, især ryk, effekttab og den irriterende stall i tomgang. I mit tilfælde viste det sig at være defekte brændstofindsprøjterkontakter og beskadiget ledningsnet i indsprøjningssystemet. Isoleringsmaterialet var slidt, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Røgen under acceleration var et tydeligt tegn, det er typisk et tegn på forkert brændstoftilførsel. Reparationen omfattede udskiftning af to indsprøjtere og omtråding af hele forbindelsesenheden. Det var ikke en hurtig løsning, det tog værkstedet omkring to dage at fuldføre arbejdet. Selvom det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, er den gode nyhed, at det at opdage det tidligt forhindrede skader på andre motordele. Bilen har kørt problemfrit siden da, ingen mere ryk, stall eller overdrevent brændstofforbrug. Jeg vil stærkt anbefale at få den tjekket snart, da disse symptomer normalt bliver værre, hvis de ignoreres.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for at dele din oplevelse, det er virkelig betryggende at høre, at nogen har haft det samme problem og fået det løst. Du har helt ret i forhold til brændstofindsprøjterens stik, de symptomer passer perfekt med det, jeg slås med. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette! Skål

(community_translated_from_language)

Hej! Dejligt at høre fra dig igen! Faktisk fik jeg lige min X3 tilbage fra mekanikeren i sidste uge, efter at have haft problemer med det indsystemproblem, jeg nævnte. Den samlede regning løb op i 95 € for at reparere en defekt kabelforbindelse i en af injektorplugsene, langt mindre skræmmende end jeg oprindeligt troede! Jeg er glad for at kunne rapportere, at bilen kører som en drøm nu. Ingen ryk, stallinger eller andre af de bekymrende symptomer, jeg beskrev før. Brændstofforbruget er også tilbage til normalen, hvilket er en lettelse for min pengepung! Siden reparationen har jeg ikke bemærket andre problemer, ærligt talt, det føles som om jeg kører en anden bil. Hvis du stadig leder efter en mekaniker, vil jeg sige, at du ikke skal vente for længe. At få det fikset tidligt reddede mig virkelig for større problemer senere. En hurtig heads-up dog, sørg for at de grundigt tjekker alle forbindelserne, ikke kun de åbenlyse. Det var det, der gjorde forskellen i mit tilfælde. Lad mig høre, hvordan det går, når du får det ordnet!

(community_translated_from_language)

Jeg tog faktisk dit råd og fik min X5 tjekket i går! Du havde helt ret i problemet med brændstofindsprøjtningsdyserne. Mekanikeren fandt to beskadigede stik og noget slidt ledningsnet, stort set præcis som du beskrev. De opkrævede mig 120 € for den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft. Ikke så slemt, i betragtning af hvor bekymret jeg var over de potentielle omkostninger! Forskellen er som nat og dag. Ingen ryk mere, motoren kører jævnt, og den forfærdelige røg under acceleration er helt væk. Teknikeren viste mig endda de gamle dele og forklarede, hvordan den beskadigede ledning forårsagede alle de problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Tak igen for at dele din erfaring, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få det ordnet, før det blev til noget større. Bilen kører bedre, end den har gjort i måneder! Skål

(community_translated_from_language)