BMW X5 vil ikke starte i Parkering, transmissionsmysterium

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2014 BMW X3 3.0i sidste måned. Symptomerne matcher det, du beskriver, især den ujævne gearskiftning og problemer med at starte. I mit tilfælde viste det sig at være transmissionsstyringsmodulet, der drillede. Fik det diagnosticeret på værkstedet, og de fandt flere gemte fejlkoder. De mistænkte i første omgang også parkeringslåsemekanismen, men efter en grundig kontrol var hovedårsagen styringsenheden. Var nødt til at få styringsmodulet udskiftet og omprogrammeret. Det var helt klart en alvorlig reparation, da transmissionsstyringsenheden er en kritisk komponent, der styrer alle gearskifteoperationer. Uden at fikse det, ville problemet være blevet værre og kunne potentielt have beskadiget andre transmissionskomponenter. Jeg vil foreslå, at du får det tjekket af en certificeret BMW-specialist, der kan diagnosticere styringsmodulet korrekt. Disse symptomer er ikke noget at ignorere, og de vil sandsynligvis ikke løse sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg kan helt forstå det. Havde næsten præcis de samme problemer med min X5 sidste år, startproblemerne og den ujævne gearskiftning gav mig mareridt. Udskiftning af transmissionskontrolmodulet fik det helt fikseret for mig. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen? Jeg ved, at disse transmissionsproblemer sommetider kan vende tilbage, men min har været perfekt siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at du fik løst lignende problemer, det er altid betryggende, når andre har været igennem det samme. Da du spurgte, betalte jeg præcis 1000 € for udskiftning af styreenheden og omprogrammering, og jeg er glad for at kunne rapportere, at det var hver krone værd. Den bedste nyhed er, at alt har kørt perfekt, siden jeg fik det repareret. Gearkassen er nu blød som smør, og det irriterende problem med parkeringspositionen er helt væk. Ingen mere kamp for at starte bilen eller problemer med ujævne gear, det er som at have en ny bil! Jeg var ret nervøs for reparationen i starten, men mekanikeren vidste virkelig, hvad de lavede med disse BMW-systemer. Det er gået omkring en måned nu, og jeg har ikke haft et eneste problem. Bilen starter normalt hver gang, skifter perfekt, og der er ingen mere kontrollampe at bekymre sig om. Ærligt talt, det er en sådan lettelse at få det ordentligt løst. Disse højteknologiske gearkasser kan være vanskelige, men når man først får den rigtige løsning, er de utroligt pålidelige. Det lyder som om vi begge var heldige at finde rodårsagen, før der skete nogen alvorlig skade!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Jeg forstår fuldstændig, hvad du mener om reparationsomkostningerne, det er stort set i tråd med, hvad jeg også betalte. Jeg er virkelig glad for at høre, at din bil kører problemfrit nu. Apropos mekanikere, jeg kom faktisk lige tilbage fra at få lavet mit regelmæssige vedligehold på et nyt værksted i dag. Sikke en forskel i forhold til min sidste fyr! Denne mekaniker tog sig faktisk tid til at forklare alt, hvad de tjekkede, og viste mig endda nogle forebyggende foranstaltninger for at undgå fremtidige transmissionsproblemer. De foretog en grundig inspektion af kontrolmodulet og opdaterede også noget software. Den sjove del var, at mens jeg ventede i deres værksted, kørte en anden BMW ind med næsten identiske symptomer på, hvad vi havde! Jeg endte med at sludre med ejeren og dele vores oplevelser. Det er vildt, hvor almindelige disse transmission modulproblemer er med vores biler. Alligevel, tak igen for feedbacken. Det er virkelig betryggende at vide, at jeg ikke er den eneste, der har gennemgået dette og fik det ordnet korrekt. Her er til håbet om, at vores BMW'er fortsætter med at køre problemfrit!

(Oversat fra Engelsk)