ralf_thunder6
BMW X6 Batteriadvarselkaos: Få hjælp nu
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen kredser om elektriske problemer i en BMW X6 fra 2022, hvor instrumentbrættet viser flere fejlmeddelelser, og bilen har svært ved at starte, hvilket tyder på et svagt batteri. Diagnostiske scanninger afslører overspændingsadvarsler, der antyder potentielle problemer med alternatoren. En lignende sag med en BMW X4 involverede en defekt spændingsregulator i alternatoren, hvilket førte til overopladning og batteriskader, hvilket krævede udskiftning af både alternator og batteri. Problemet i X6'eren var dog en defekt ledningsnet, som blev løst af en certificeret mekaniker, hvilket genoprettede normal funktion og eliminerede advarslerne på instrumentbrættet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
ralf_thunder6 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt som det, jeg kæmper med. Det er uhyggeligt, hvor ens symptomerne er, især de usædvanlige advarselslamper og startproblemer. Et hurtigt spørgsmål: Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af hele alternatoren og batteriet? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder? Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente.
(community_translated_from_language)
sophiafrost14
Hej igen! Gode nyheder, jeg ville bare følge op på dit spørgsmål. Efter at have fået det fikset, er jeg glad for at kunne rapportere, at alt har kørt perfekt! De samlede omkostninger endte på 290 € for at udskifte det defekte batteri, som faktisk forårsagede alle de skræmmende advarsler. De overspændingsadvarsler, der bekymrede os? Fuldstændig væk nu! Det viste sig, at jeg var heldig i forhold til min oprindelige frygt for alternatoren, det var bare batteriet, der var stærkt afladet og havde brug for udskiftning. Meget billigere end det, jeg oprindeligt gennemgik med min tidligere reparation, som jeg nævnte før. Bilen starter op som en drøm nu, ingen mere juletræ-instrumentbræt, og alle de elektriske problemer er forsvundet. Det har været omkring tre måneder siden reparationen, og jeg har ikke set en eneste advarselslampe siden. Ærligt talt, en sådan lettelse efter al den stress! Sørg bare for at få det tjekket ud snart, at udsætte elektriske problemer kan føre til større problemer på længere sigt. Håber dette hjælper dig med at få en idé om, hvad du kan forvente at betale!
(community_translated_from_language)
ralf_thunder6 (community.author)
Tak for den detaljerede opfølgning! Jeg fik faktisk min repareret i går, og wow, hvilken lettelse! Jeg tog den til en certificeret mekaniker, der diagnosticerede den med det samme. Sjovt nok var mit problem anderledes end det, vi oprindeligt troede. Det viste sig at være et defekt kabelsæt, der forårsagede alle de mærkelige elektriske problemer. Det kostede mig lidt mere end din reparation, omkring 450 €, men det var helt sikkert det værd at få min bil til at køre ordentligt igen. Det bedste? Ingen mere panik, når jeg drejer nøglen! Bilen starter perfekt, og mit instrumentbræt er endelig tilbage til normalen. Mekanikeren fandt og fik endda rettet en løs forbindelse, der kunne have forårsaget problemer senere. Det får mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse, det gav mig det skub, jeg havde brug for til at få det ordnet hurtigt i stedet for at vente og håbe, at det ville ordne sig selv. Tak for al hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
sophiafrost14
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2019 BMW X4 sidste år. Det startede med usædvanlige advarselslamper, og jeg havde svært ved at starte den, især efter at den havde stået i et par dage. Det viste sig, at det ikke bare var et simpelt dødt batteri; spændingsregulatoren i alternatoren var ved at svigte, hvilket overopladede batteriet og forårsagede alle de elektriske problemer. Mine symptomer passede perfekt til dine: instrumentbrættet lyste som en juletræ, advarsler fra flere systemer, og den frygtede svage start. Til at begynde med troede jeg, det bare var batteriet, men de overspændingsadvarsler, du nævner, er et stort rødt flag for problemer med alternatoren. Det var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed; at lade det være ufikseret kunne have ødelagt batteriet og potentielt beskadiget andre elektriske komponenter. Jeg var nødt til at få både alternatoren og batteriet udskiftet, da det gamle batteri allerede var beskadiget af den uregelmæssige opladning. Hvis du ser disse symptomer, vil jeg ikke vente for længe med at få det tjekket ud. Kombinationsproblemet med alternator og batteri er ikke noget, du kan lappe midlertidigt; det kræver korrekt diagnose og reparation.
(community_translated_from_language)