BMW X6 Dæktrykfølersproblemer: Rodårsager og løsninger

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et lignende problem med min BMW X5 fra 2010 sidste år (ejer også en X3). Det samme skete, dæktryk advarselslys og fejlmeddelelse. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at batteriet i TPMS-sensoren var dødt. De måtte udskifte det, det kostede mig omkring 280 euro at fikse. Ret ligetil opgave, tog omkring en time. Før jeg deler mere specifik rådgivning, kunne du fortælle mig, om du har lagt mærke til noget mønster, når advarselslyset tænder? Som efter at have kørt en rum tid eller når du starter bilen? Får du også specifikke fejlkoder? Reparationen virkede perfekt for mig, ingen problemer siden. Jeg vil bare sikre mig, at du har det samme problem, før jeg foreslår den samme løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min X6 viser disse symptomer helt ud af ingenting, advarselslampen blinker både under koldstart og under kørsel. Har endnu ikke fået aflæst fejlkoderne, men planlægger at gøre det i weekenden. Min bil har ca. 70.231 KM på tælleren og fik lige service sidste måned, hvor de ikke opdagede dette problem. Jeg håber virkelig, det bare er et sensorbatteri ligesom i dit tilfælde, da det lyder som en relativt ligetil løsning. Bemærkede du nogen specifikke advarselsmeddelelser på din iDrive-skærm, før du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg forstår helt, hvad du kæmper med! Da jeg havde dette problem med min X5, lagde jeg også mærke til de usædvanlige advarselslys mønstre. Og ja, jeg fik helt sikkert advarsler på iDrive-skærmen. Den viste sommetider "Dæktrykovervågningssystemfejl", og andre gange bare den generelle dæktryksadvarsel. Faktisk, nu hvor du nævner din kilometertal, er det omkring der, min også begyndte at opføre sig mærkeligt. Disse TPMS-sensorer holder typisk omkring 5-7 år eller omkring 60.000-80.000 KM, så timingen giver mening. Sjove ting er, at min regelmæssige service ikke fangede det heller. Disse sensorer kan være vanskelige, fordi de kan fungere intermitterende, når de begynder at svigte. I mit tilfælde var alle dæktryk i orden, når de blev kontrolleret manuelt, hvilket var et andet tegn på, at det var sensoren selv. At få fejlkoderne læst er helt sikkert det rigtige næste skridt. Da jeg gjorde det, viste det fejlkode 2E4D (hvis jeg husker rigtigt). Det bekræftede, at det var sensorbatteriet, ikke et egentligt dæktryksproblem. Bare en heads up, mens du får det tjekket, kan det være værd at få dem til at se på alle dine TPMS-sensorer. Jeg endte med at udskifte en anden seks måneder senere, fordi den begyndte at vise de samme symptomer. Kunne have sparet noget tid og penge ved at gøre dem alle på én gang. Lad mig vide, hvad fejlkoderne viser sig som, nysgerrig efter at se, om du har at gøre med præcis den samme ting!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super nyttigt at vide om den typiske levetid for disse sensorer, det giver fuldstændig mening, hvorfor min måske er ved at svigte nu. Jeg er faktisk lettet over at høre, at din oplevelse var så lignende, især med de af og til advarsler og det faktum, at din regelmæssige service også overse det. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at kontrollere alle sensorerne, mens jeg er i gang. Vil ikke ende med at lave flere ture til værkstedet, hvis en anden svigter snart. Den pris, du nævnte, virker rimelig nok til at retfærdiggøre udskiftning af dem alle, hvis det er nødvendigt. Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte den specifikke fejlkode også, jeg vil holde øje med det, når jeg får min scannet i weekenden. Vil sandsynligvis spare mig for noget diagnostisk tid, hvis det passer. Hele den blinkende advarselslys-ting var ved at gøre mig skør, men at vide, at det sandsynligvis bare er et sensorproblem, får mig til at føle mig meget bedre tilpas med situationen. Tak igen for at have guidet mig igennem din oplevelse, super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)