BMW X6 Diesel Koldstartproblemer, problemer med brændstofvarmer?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min 2017 BMW X5 diesel sidste vinter. Det lyder virkelig som det, du beskriver, min opførte sig på nøjagtig samme måde, især under koldstart. Det viste sig at være en defekt forbindelse i brændstofvarmerens ledningsnet. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede og fik løst problemet med kabelforbindelsen. Det kostede mig omkring 95 Euro, og den har kørt perfekt siden da. Min har faktisk en X4 og havde lignende problemer også. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Har du bemærket nogen advarselslamper? Hvad er den faktiske fejlkode, du får? Hvor mange miles/kilometer har din X6 kørt? Disse detaljer vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Hurtigt tip: vent ikke for længe med at få det tjekket, disse problemer kan påvirke motorens ydeevne, hvis de ignoreres.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Min er på 81330 KM og fik lige service sidste måned. Har konsekvent fået fejlkode P0093, og ja, check engine-lampen lyser vedholdende. Virkelig hjælpsomt at høre om din oplevelse med et lignende problem, det giver mig lidt håb om, at det måske ikke er alt for alvorligt. Holder reparationsarbejdet sig godt i dit tilfælde? Jeg spekulerer på, om jeg skal tage den til forhandleren, eller om et godt uafhængigt værksted ville være tilstrækkeligt. Jeg vil bare sikre mig, at det bliver ordentligt repareret, da vinteren nærmer sig.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med opfølgningen. Ja, min reparation har holdt rigtig godt, siden jeg fik den lavet. Det er over et år siden nu, og ingen problemer overhovedet, selv ikke i de koldeste dage. Min X5 kører på omkring 95.000 KM nu, og den kører som ny. Den P0093 kode er præcis den, jeg også fik! Det er helt sikkert den der brændstofsystem trykregulator. Da jeg fik min repareret, viste mekanikeren mig, hvordan ledningsforbindelsen var blevet lidt korroderet, hvilket forårsagede alle de symptomer, vi diskuterede. Om hvor man får det repareret, ærligt talt, gik jeg til mit betroede uafhængige værksted, og jeg har ikke fortrudt det. Forhandleren gav mig næsten tre gange prisen for stort set den samme reparation. Sørg bare for, at uanset hvor du går hen, er de bekendt med BMW dieselmotorer. Min mekaniker er faktisk specialiseret i tyske biler, hvilket fik mig til at føle mig mere sikker. Et hurtigt tip fra min erfaring: Efter reparationen begyndte jeg at bruge en højere kvalitet dieselbrændstof, og det ser ud til at hjælpe med at forhindre lignende problemer. Prøv også at holde din tank mindst en fjerdedel fuld i koldt vejr, det lærte jeg på den hårde måde! Lad mig vide, hvordan det går, når du får det repareret. Det er altid godt at sammenligne noter om disse ting, især med disse specifikke modeller.

(community_translated_from_language)

Mange tak for alle de informationer, det er præcis det, jeg havde brug for at høre! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik direkte til forhandleren. Jeg føler mig meget mere sikker nu på at få det ordnet, især da jeg ved, at du har haft den samme fejlkode og symptomer med din X5. Jeg tror, jeg vil følge dit råd og tjekke et par uafhængige værksteder, der er specialiserede i tyske biler. Det giver total mening at spare nogle penge, hvis jeg kan få den samme kvalitet af reparation. Jeg vil helt sikkert også huske dit tip om bedre kvalitetsdiesel og brændstofniveauer, alt for at forhindre fremtidige problemer er værd at vide! Jeg vil opdatere her, når jeg får det fikset. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og alle de detaljer om din reparation. Det har hjulpet mig med at forstå præcis, hvad jeg har at gøre med. Forhåbentlig er jeg snart tilbage med gode nyheder om en jævnkørende motor!

(community_translated_from_language)