100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

antondark1

BMW X6 Diesel: Problemer med forvarmning og kraftig røg

Hej alle! Jeg har problemer med min BMW X6 diesel fra 2008. Forvarmningslampen lyser konstant, motoren starter dårligt, når den er kold, og der kommer meget røg under acceleration. Jeg ser også advarsler om check engine og dumpede min emissionstest for nylig. Jeg mistænker, at forvarmningsstyreenheden kan være synderen, da gløderørene også dukker op i fejlkoderne. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg vil gerne vide, hvilke reparationer der var nødvendige, og hvordan jeres mekaniker løste det. Nogle råd, før jeg tager den til værkstedet? Tak på forhånd

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sarahsturm42

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og oplevede noget meget lignende med min 2006 BMW X5 diesel sidste vinter. Symptomerne var næsten identiske med det, du beskriver. Efter at have taget den til mit betroede værksted, viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse til gløderørskontrolmodulet. Kablerne var korroderet over tid, hvilket forårsagede intermitterende forbindelser. Reparationen i sig selv var ikke alt for kompleks, de udskiftede den beskadigede ledning og stik. Det kostede mig omkring 95 Euro og løste alle de problemer: røg, svære starter og advarselslamper forsvandt. Jeg skiftede faktisk fra en X5 til en BMW X3 for nylig, og at holde de elektriske forbindelser rene og beskyttede har været en prioritet for mig siden den oplevelse. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din X6? Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Hvor længe har dette været i gang? Dette vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

antondark1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min X6 har 171273 KM på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Jeg fik fejlkoderne scannet på et lokalt værksted, de viste P0380 og P0670, som peger på glødesystemet. Problemet startede for omkring tre uger siden, da temperaturen faldt. Dit ledningsproblem lyder bestemt ligesom det, jeg oplever. Rygningen og svære starter er præcis de samme symptomer. Godt at vide, at det ikke var en kæmpe reparationsopgave i dit tilfælde. Jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke ledningsforbindelserne først, før jeg udskifter større dele. Havde din bil også problemer med accelerationen, da du havde dette problem? Min føles lidt sløv, især når den er kold.

(Oversat fra Engelsk)

sarahsturm42

Hej igen! Ja, min X5 havde helt sikkert den samme træge fornemmelse under acceleration, når den var kold. Jeg husker, at det var særligt mærkbart om morgenen. De fejlkoder, du nævnte (P0380 og P0670), er præcis de samme, som jeg også så på min. Det kolde vejr afslører virkelig disse problemer med ledningerne, det var der, min bil opførte sig værst. Med 171.000 km på din kilometertæller er det omtrent den samme kilometerstand, hvor jeg begyndte at få disse problemer. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, var, at jeg også bemærkede, at mit brændstofforbrug steg lidt i denne periode, ved jeg ikke, om du også oplever det? Røgen under acceleration var nok den mest irriterende del for mig, især da jeg var bekymret for at dumpe til emissionskontrollen. Men da ledningerne var repareret, kørte motoren igen som smør. Bare en heads-up, mens mit problem var ledningerne, så sørg for, at din mekaniker også tjekker gløderørene selv. Mine var faktisk okay, men nogle gange kan de være slidte ved denne kilometerstand. Symptomerne kan være stort set identiske, og det er værd at tjekke, mens de alligevel er derinde. Lad mig vide, hvordan det går, efter at du har fået det tjekket. Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem, som jeg havde med min.

(Oversat fra Engelsk)

antondark1 (Forfatter)

Tak for de yderligere oplysninger, og ja, nu hvor du nævner det, har jeg bemærket, at brændstofforbruget er steget! Jeg undrede mig faktisk over det, men forbandt det ikke med de andre problemer. Har tanket op oftere end normalt de sidste par uger. Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte at tjekke gløderørene selv. Jeg vil helt sikkert bede min mekaniker om at inspicere dem, mens de kigger på ledningerne. Det giver perfekt mening at tjekke alt, mens de arbejder på det system. Det ville være irriterende at fikse ledningerne kun for at skulle tilbage for at få stikkene senere. Jeg har booket det til næste uge, så jeg vil opdatere dig, når jeg ved, hvad de finder. Kryds fingre for, at det bare er ledningerne som i dit tilfælde. Det faktum, at vi havde de samme fejlkoder, får mig til at føle mig ret optimistisk omkring det. Tak igen for al din hjælp med dette, det er virkelig nyttigt at gå til mekanikeren med nogle specifikke ting at bede dem om at tjekke!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: