BMW X6 Diesel: Ryk og stalling, hjælp er nødvendig!

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et meget lignende problem med min 2019 BMW X5 diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik: ryk, ujævn kørsel, nødprogram, hele pakken. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være et overophedet indsugningsmanifold, der lækkede. Måtte udskifte hele manifoldsamlingen. Reparationsregningen løb op i omkring 1180 euro, hvilket ikke var sjovt, men det fik problemet løst helt. Har ikke haft problemer siden. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du så dele de fejlkoder, du får? Hvor mange miles/kilometer har din X6 kørt? Fejlmulighederne kan være forskellige afhængigt af kilometertælleren. Sjov detalje: Min mekaniker nævnte, at dette ikke er ualmindeligt på dieselmodellerne, inklusive X3 fra omkring de samme år.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Jeg har kørt 148104 KM i min X6, og den har fået regelmæssig service. Ærligt talt, at høre om din X5 med de samme symptomer får mig til at tro, at jeg måske har det samme problem med manifolden. Jeg har endnu ikke aflæst fejlkoderne, men det får jeg gjort i morgen, når min scanner ankommer. Jeg sætter virkelig pris på advarslen om reparationsomkostningerne. Jeg gætter på, at jeg bedre begynder at forberede min pung til denne her! Tog din reparation lang tid? Jeg skal finde ud af, om jeg skal arrangere alternativ transport.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, når jeg ser tilbage på vores lignende problemer, forstår jeg helt din bekymring omkring reparationstiden. For min X5 tog hele arbejdet omkring to dage, en dag til diagnose og bestilling af dele, og en anden til selve reparationen. Min mekaniker ville være grundig og tjekke alt, mens de havde den adskilt. Bare en heads-up baseret på min erfaring: Da de åbnede min motor, fandt de, at skaden på manifolden havde efterladt nogle rester i systemet. De måtte foretage en ekstra rengøring for at sikre, at intet ville forårsage problemer senere. Så afhængigt af hvor længe du har kørt med disse symptomer, kan det kræve lidt mere arbejde end mit. Desuden, godt kald med at få scanneren! Da jeg tjekkede min, fik jeg fejlkoder relateret til boosttryk og luftstrøm, kan ikke huske de nøjagtige tal nu, men de pegede direkte på manifoldproblemet. Når du får disse koder, så lad mig vide, hvad de siger. Det vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Reparationen var ikke billig, men ærligt talt var den værd at hver krone for at få min bil til at køre ordentligt igen. Sørg bare for at få garanti på de nye dele, det er noget, jeg insisterede på med min.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! To dage til reparationen lyder ikke så slemt, jeg vil helt sikkert sørge for at arbejde hjemmefra de dage. Jeg har faktisk bemærket, at symptomerne er blevet værre i løbet af den sidste uge, så jeg vil få det til værkstedet så snart jeg kan bekræfte koderne med min scanner. Virkelig godt tip om at tjekke for snavs og få dækning under garantien. Jeg sørger for at nævne det for min mekaniker. At få dette ordnet ordentligt første gang er absolut investeringen værd, selvom det gør lidt ondt i tegnebogen. Tak igen for at have guidet mig gennem din oplevelse, det har gjort mig meget mere sikker på, hvad jeg har med at gøre. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får de fejlkoder og bekræfter, hvad der rent faktisk sker med min X6.

(community_translated_from_language)