BMW X6 Klimaanlægssvigt, problemer med AUC-sensor?

Hej! Jeg har haft noget meget lignende med min BMW X4 fra 2017, så jeg ved, hvor irriterende disse problemer med klimaanlægget kan være. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret. Min blæser døde også helt, og jeg fik de grimme udstødningsgasser i trafikken. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i AUC-sensorens ledningsnet. De fandt nogle korroderede stifter, der forårsagede dårlig kontakt. Reparationen var ret ligetil, de rensede forbindelserne og udskiftede en beskadiget kabel. Kostede mig omkring 95 Euro, og det fungerer perfekt nu. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket nogen advarselslamper? Begyndte det pludselig eller blev det værre over tid? Fungerer din blæser overhovedet, eller er den helt død? Disse detaljer ville hjælpe mig med at dele mere relevant information fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Min X6 er ret godt vedligeholdt (sidste service var ved 150537 KM), og ja, dette startede gradvist i løbet af de sidste par uger. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet, men blæseren er helt død nu, reagerer ikke på nogen hastighedsindstilling. Faktisk lyder det, du nævnte om de korroderede stifter, ret tæt på det, jeg oplever. Det er godt at vide, at det måske ikke er noget super stort. Blev din reparation udført under garanti, eller måtte du selv dække den? Min udvidede garanti er ved at udløbe, så jeg tænker, at jeg burde få dette tjekket snart.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe før. Ja, ud fra det du beskriver, lyder det endnu mere som det, jeg oplevede med min X4. Min var ikke længere dækket af garantien, da dette skete, så jeg måtte selv betale. Ærligt talt, i betragtning af at din udvidede garanti snart udløber, vil jeg helt sikkert få det tjekket hurtigst muligt, det kan spare dig for nogle penge! Bare en heads-up dog, mens mit problem var de korroderede ben, kan der være andre ting, der forårsager lignende symptomer. Da min mekaniker gravede dybere, fandt de faktisk, at der var kommet fugt ind i forbindelsespunkterne over tid, hvilket førte til korrosionen. De nævnte, at det er ret almindeligt i disse modeller, da ledningsnettet er udsat for forskellige vejrforhold. Den gode nyhed er, at hvis det er det samme problem, er det ikke en kæmpe reparationsopgave. Min bil har kørt perfekt i omkring 8 måneder siden reparationen. Bare et råd, sørg for at den, der ser på den, er bekendt med BMW's elektriske systemer. Det første værksted, jeg gik til, overse forbindelsesproblemet helt og ville udskifte hele AUC-sensor enheden, hvilket ville have kostet meget mere. Lad mig vide, hvad du finder ud af, når du får det tjekket. Nysgerrig efter at se, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den indsigt! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring så detaljeret. Du har absolut overbevist mig om at få det tjekket, mens min garanti stadig gælder, og jeg booker en tid først i morgen. Jeg har faktisk et BMW-certificeret værksted i nærheden, som jeg stoler på, så forhåbentlig kan de finde ud af, om det bare er de korroderede forbindelser, i stedet for at gå direkte til at udskifte hele enheden. Det er super hjælpsomt at vide om den mulige fejlagtige diagnose, du nævnte. Godt at høre, at din reparation har holdt i 8 måneder nu. Kryds fingre for, at min viser sig at være noget lignende ligetil! Jeg opdaterer forummet, når jeg får det ordnet, det kan måske hjælpe en anden, der har det samme problem senere. Tak igen for at tage dig tid til at dele alt dette, det hjalp virkelig med at sætte mindet på plads om hele situationen.

(Oversat fra Engelsk)