BMW X6 Koblingsproblemer: Flere systemfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og jeg havde et lignende problem på min 2013 BMW X5 3.0i sidste år. Dine symptomer lyder meget bekendte. Jeg havde stort set de samme problemer, fartpilot der ikke virker, mærkelig start adfærd og fejlmeddelelser. Min X4 havde faktisk også dette problem. Til at begynde med troede jeg, det var noget større, men det viste sig at være præcis det, du mistænker, en defekt koblingspedalskifterforbindelse. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de fandt korroderede forbindelser ved koblingspedalens ledningsnet. De udskiftede kablerne og stikforsamlingen. Den samlede regning var omkring 95 euro, hovedsageligt arbejdsomkostninger, da det er lidt bøvlet at få adgang til. Kunne du dele flere detaljer om dine fejlkoder? Hvornår opstod disse symptomer først, var det gradvist eller pludseligt? Dette vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem.

(community_translated_from_language)

Hej! Tak for at dele din oplevelse. Jeg har at gøre med lignende symptomer på min X6 lige nu, som lige har rundet 11705 km. Det startede for omkring en uge siden, og problemerne opstod ret pludselig. Alt var fint efter min seneste service, så boom, disse problemer dukkede bare op. Min lyder præcis som den du beskrev med din X5. Først stoppede fartpilot helt, og så begyndte alle disse andre problemer at vise sig. De symptomer passer perfekt med det, jeg oplever. Virkelig glad for at høre, at det måske bare er switch-forbindelsen og ikke noget mere alvorligt. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid reparationen typisk tager? Jeg håber at få det løst hurtigt. Den pris, du nævnte, lyder meget bedre end det, jeg frygtede, det ville koste. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe tidligere. Da vi snakker om lignende BMW-modeller, vil jeg dele hvor lang tid reparationen tog på min X5. Den egentlige reparation var ret hurtig, min mekaniker fik det lavet på omkring halvanden time. Det meste af tiden gik med at få adgang til koblingspedalområdet, da der er en del at flytte rundt på for at få god adgang. De måtte fjerne nogle paneler under instrumentbrættet og frakoble et par ting for at nå ledningerne ordentligt. Og ja, prisen er bestemt ikke dårlig sammenlignet med andre potentielle problemer! Jeg husker at jeg var super lettet, da jeg fandt ud af, at det ikke var noget mere alvorligt. Da du nævnte at din lige har ramt 11705 KM, er det faktisk ret almindeligt at disse kontakter driller omkring den kilometertal, min X5 var omkring 12000 KM, da det skete. Hurtigt tip: mens de er derinde, så få dem til at tjekke den omkringliggende ledning også. Min mekaniker fandt nogle tegn på slid på nærliggende kabler og fik dem repareret, mens han var i gang. Kostede ikke meget ekstra og forhindrede sandsynligvis fremtidige hovedpine. Lad mig vide hvordan det går, når du får det repareret! Det er altid godt at sammenligne noter om disse ting.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om reparationstiden, godt at vide, at det kun er et par timers arbejde. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke den omkringliggende ledning, som du foreslog. Det giver god mening at forhindre fremtidige problemer, mens de alligevel er derinde. Det er faktisk ret betryggende at høre, at dette er et almindeligt problem omkring denne kilometertal. Jeg var bekymret for, at jeg havde gjort noget forkert, eller at det ville blive en kæmpe reparationsregning. Jeg får det booket ind til næste uge og forhåbentlig får alle disse irriterende problemer løst på én gang. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har hjulpet mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Jeg sørger for at opdatere, når det er fikset, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres X6. Tusind tak igen for al din hjælp!

(community_translated_from_language)