GabiWagner
BMW X6 Rudeforruden Døde, Hurtig Hjælp & Prisguide
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW X6 fra 2012 oplevede et komplet svigt af sine elruder, hvor en diagnostisk scanning indikerede en fejlkode relateret til problemet. Den første mistanke var en defekt rudejustering, men råd fra en anden BMW-ejer antydede, at problemet kunne ligge i hovedkontakten i førerdøren, ofte på grund af vandskade og korrosion. Løsningen involverede udskiftning af hovedkontaktenheden, hvilket løste problemet og genoprettede fuld funktionalitet til ruderne. Reparationen var ligetil og involverede at sikre, at den nye kontakt blev holdt tør for at forhindre fremtidige problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
GabiWagner (community.author)
Hej, tak for at dele din erfaring med X5'eren! Glad for at høre, at det ikke var en større reparationsopgave. Hurtigt spørgsmål, ville du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for udskiftning af hovedkontakten? Har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder? Altid godt at vide, hvad man kan forvente på længere sigt med disse BMW'er.
(community_translated_from_language)
JonaKraus
Hej der! Glad for at give dig en opdatering på min X5's vinduesituation. Efter at jeg fik det repareret, har det fungeret som en charme, ingen problemer overhovedet! Udskiftningen af hovedkontakten var helt sikkert det rigtige valg. Jeg havde faktisk et lignende problem med vinduesregulatoren senere, men fik også det løst. Alt i alt betalte jeg omkring 200€ for at få problemet med el-vindueskontakten løst. Pengene givet godt ud, hvis du spørger mig. Jeg ved, du var bekymret for din mekaniker, men ærligt talt, denne slags elektriske reparationer er ret ligetil for enhver ordentlig BMW-specialist. Siden reparationen har alle mine vinduer kørt op og ned uden problemer, ingen flere elektriske fejl! Det er en stor lettelse ikke at skulle kæmpe med fastkørte vinduer længere. Bare en heads-up dog, hold øje med vindueskontakterne. Selv efter reparationer er det en god idé at holde dem rene og tørre for at forhindre fremtidig korrosion. Min X5 har kørt fantastisk siden reparationen, og jeg har ikke bemærket andre elektriske quirks. Disse BMW'er er solide biler, når man passer ordentligt på dem. Håber dette hjælper med din beslutning! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationen.
(community_translated_from_language)
GabiWagner (community.author)
Tak for alle de detaljerede informationer! Jeg bed i det sure æble og tog min X6 til en anden mekaniker i går. Det viste sig, at du havde helt ret, det var master switch-enheden! Mekanikeren fandt lignende vandskade og korrosionsproblemer. Reparationen tog omkring to og en halv time, og jeg betalte lidt mere end dig, men ærligt talt, jeg er bare glad for, at det er fikset. Alle vinduer fungerer perfekt nu. Den nye mekaniker gav mig også nogle tips om vedligeholdelse af kontakterne og at holde dem tørre, hvilket jeg virkelig værdsatte. Sikke en lettelse, at det ikke var noget mere alvorligt som flere vindusregulatorer! Det nye værksted var langt mere professionelt end min gamle mekaniker, de forklarede alt klart og viste mig endda de korroderede dele. Klart jeg bliver hos dem til fremtidige reparationer. Tak igen for at hjælpe mig med at undgå unødvendig bekymring og pege mig i den rigtige retning. Det er dejligt at have alle vinduer i funktion igen, især med sommeren lige om hjørnet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
JonaKraus
Jeg havde næsten det samme problem med min BMW X5 35i fra 2015 sidste sommer. Til at begynde med stoppede alle ruder med at reagere på én gang, hvilket typisk er et tegn på en fejl i hovedkontakten snarere end individuelle regulatorer. Hovedkontakten i førerdøren var synderen i mit tilfælde. Det viste sig, at der over tid var kommet vand ind i kontaktens samling, hvilket forårsagede korrosion på de elektriske kontakter. Ikke en super alvorlig reparation, men den skal absolut fikses, da den påvirker alle ruder. Fik det repareret på værkstedet på cirka 2 timer. De udskiftede hele hovedkontakten i førerdøren. Alle ruder fungerede perfekt derefter. Hvis alle dine ruder stoppede med at virke samtidigt, er der sandsynligvis tale om det samme problem, ikke individuelle regulatorer. Sørg bare for at få garanti på den nye kontakt, disse elektriske komponenter kan sommetider være lunefulde.
(community_translated_from_language)