BMW X6 Tidsproblemer: Diagnosticering af ventilstyringsproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og har haft et lignende problem med min 2018 BMW X4 (havde også en X3 før). Jeg oplevede næsten identiske symptomer, motorlampe, sløv ydeevne og de irriterende startlyde. Min mekaniker diagnosticerede det som en defekt krumtapspositionsensor. Reparationen tog omkring 2-3 timer, og jeg endte med at betale omkring 340 Euro for dele og arbejdskraft. Det fik løst alle de problemer, du nævnte, motoren kører jævnt nu, kraften er tilbage til normalen, og brændstoføkonomien er forbedret. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele hvilke diagnostiske koder du får? Er der også blevet udført noget nyligt vedligeholdelsesarbejde på bilen? Det ville være nyttigt at kende kilometertælleren også. Du er velkommen til at stille flere spørgsmål, glad for at hjælpe en med-BMW ejer!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min X6 har i øjeblikket 47031 km på tælleren, og alt var fint under den sidste service. Jeg får fejlkoden P0016 fra mit diagnoseværktøj, hvilket peger på det problem med timing-korrelation, du nævnte. Godt at vide om krumtapsensoren, det er bestemt mindre skræmmende end det, jeg forestillede mig. Symptomerne passer nøjagtigt med det, du beskrev. Jeg vil få min mekaniker til at se på det. Lagde du mærke til, om støjen blev værre, når motoren var kold i dit tilfælde? Jeg prøver bare at bekræfte, om jeg har med det samme problem at gøre, før jeg bestiller tid.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, i mit tilfælde var støjen helt klart mere mærkbar ved koldstart, især på kølige morgener. Den ville slags dæmpe sig, efter motoren var varmet op, men den sløve ydeevne forblev konstant. Og ved du hvad? Din P0016-kode er præcis den samme, som jeg også fik! Bare for at tilføje til mit tidligere svar, efter udskiftning af sensoren, var det ikke kun støjen, der forsvandt, men hele køreoplevelsen forbedredes dramatisk. Motorresponsen blev skarp igen, og jeg holdt op med at bekymre mig hver gang, jeg startede bilen. Det interessante er, at min X4 havde en lignende kilometertal, da dette skete (omkring 45000 KM), hvilket gør mig endnu mere overbevist om, at du har at gøre med det samme problem. Timingen var faktisk ret præcis i forhold til, hvad min mekaniker sagde om, hvornår disse sensorer typisk begynder at drille i vores motorer. Et hurtigt tip dog, mens du får det repareret, kan det være værd at få dem til at tjekke ledningsnettet, der er tilsluttet sensoren også. I mit tilfælde var der lidt slid på kablerne, som de fik repareret, mens de var i gang. Kostede ikke meget ekstra, men sparede mig sandsynligvis for fremtidige hovedpine. Hold os opdaterede på, hvad du finder ud af! Jeg er ret sikker på, at du vil være tilbage til at nyde den glatte BMW-ydelse på ingen tid.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig betryggende at høre om dine erfaringer, især da vores biler havde så lignende kilometertal, da problemet opstod. Du har faktisk gjort min dag lidt bedre, jeg var bekymret for, at det kunne være noget større med timingkæden, men dette lyder meget mere håndterbart. Jeg vil helt sikkert spørge om at tjekke ledningsnettet også, det er et godt tip. Jeg har lige booket en tid hos min mekaniker til i morgen tidlig. Støj ved koldstart har kørt mig sindsyg, så jeg ser frem til at få dette løst. Han gav mig omtrent samme prisinterval, som du nævnte, hvilket virker fair. Jeg vil opdatere denne tråd, når det er rettet, i tilfælde af at andre støder på det samme problem. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer, det er præcis, hvad jeg havde brug for at høre!

(community_translated_from_language)