christopherschmid10
BMW X6 Transferkasse Advarselsskilte: Ryk & Hårde Skift
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
christopherschmid10 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring! Jeg fik lige min serviceret for nylig ved 75446 KM, og disse symptomer begyndte at vise sig kort efter. Jeg får 4x4 advarselslampen og beskeden "Drivliniefejl" på instrumentbrættet. Og ja, der er faktisk denne mærkelige knirkende lyd under langsomme sving, især ved parkering. Din reparationsomkostning lyder langt bedre end det, jeg var bekymret for. Jeg håber virkelig, det er det samme problem og ikke noget mere alvorligt. Nævnte din mekaniker noget om forebyggende foranstaltninger til fremtiden? Jeg ville hade at støde på dette problem igen. Ellers har jeg elsket min X6, men disse problemer med transferkassen ser ud til at være et svagt punkt i disse modeller. Jeg gætter på, at jeg bliver nødt til at få den tjekket ASAP, før den bliver værre.
(Oversat fra Engelsk)
isabellwilliams1
Hej igen! Ja, de symptomer du beskriver, især den raslende støj under sving og beskeden "Drivlinje fejl", er præcis hvad jeg oplevede med min X5. Det er som déjà vu! Siden min reparation sidste år, har jeg lært et par ting, der måske kan hjælpe dig. Min mekaniker anbefalede at skifte transferkassens væske hver 50.000 KM i stedet for at følge BMW's længere serviceintervaller. Det har jeg gjort religiøst siden reparationen, og det har gjort en kæmpe forskel. Den raslende støj under sving var faktisk det, der overbeviste min mekaniker om, at det helt sikkert var transferkassen. Sørg bare for at få den undersøgt snart, jeg ventede lidt for længe og endte næsten med at skulle have en komplet udskiftning af transferkassen, hvilket ville have været meget dyrere. Hurtigt tip: efter min reparation begyndte jeg også at være mere opmærksom på, hvordan jeg kører i koldt vejr. Tilsyneladende hjælper det at lade bilen varme ordentligt op, før man presser den hårdt, med at forhindre belastning af transferkassen. Min mekaniker sagde, at mange af disse problemer begynder at vise sig i X-modeller, fordi folk ikke giver dem nok opvarmningstid. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den undersøgt. Jeg er nysgerrig på, om din reparationsregning ender med at være lig min. Disse X-modeller er fantastiske biler, men ja, de har bestemt deres særheder med transferkassen.
(Oversat fra Engelsk)
christopherschmid10 (Forfatter)
Virkelig påskønner al den detaljerede info! Det tip om opvarmning er super nyttigt, jeg har bestemt ikke været opmærksom på det. Og intervallet for væskeskift på 50.000 km giver god mening, især i betragtning af de problemer, jeg har nu. Jeg har faktisk booket en tid hos en BMW-specialist til næste uge. Din erfaring har fået mig til at føle mig lidt mere optimistisk omkring de potentielle reparationsomkostninger. Jeg havde ærligt talt forventet at høre skrækhistorier om komplette udskiftninger af transferkassen til tusindvis af kroner! Interessant om forbindelsen til koldt vejr også. Det får mig til at undre mig over, om det er en del af årsagen til, at disse symptomer viste sig lige efter mit sidste service. Jeg vil helt sikkert begynde at være mere forsigtig med opvarmningstiderne fra nu af. Tak igen for al din hjælp, det er dejligt at høre fra en, der allerede har været igennem dette og fået det løst. Jeg vil give dig besked om, hvordan det går, når jeg får diagnosen!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
isabellwilliams1
Hej der! Jeg havde ret lignende problemer med min BMW X5 fra 2012 sidste år (nogle erfaringer med BMW'er, har kørt dem i ca. 5 år nu). De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg kæmpede med, det ryk og den ujævne skiftning var super irriterende. Jeg tog min X5 til min troværdige mekaniker, og det viste sig at være defekte gear i fordelingsgearkassen. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 330 euro. De måtte udskifte nogle komponenter i fordelingsgearkassens samling. Efter reparationen har bilen kørt som smurt. Bare for at sikre, at vi har at gøre med det samme problem, kan du fortælle mig, hvilke specifikke fejlmeddelelser du får på instrumentbrættet? Bemærker du også usædvanlige lyde, når du drejer ved lave hastigheder? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at dele mere relevante detaljer fra min erfaring. BTW, problemer med BMW's fordelingsgearkasse er ret almindelige på tværs af X-modellerne. Min mekaniker arbejder også på en masse X3'ere med lignende problemer.
(Oversat fra Engelsk)