BMW X6 Vaskersystem Død: Hurtig Diagnostisk Guide

Som ejer af en BMW X4 (2011) havde jeg næsten identiske symptomer sidste år. Spulepumpen svigtede fuldstændigt på grund af en korroderet ledningsforbindelse ved relæet. Til at begynde med troede jeg også, at det var relateret til forlygtespylerne, men hovedproblemet var meget enklere. Mekanikeren fandt, at vand var trængt ind i stikhuset nær pumpen, hvilket forårsagede korrosion på terminalerne. De måtte udskifte et stykke af ledningsnettet og relæet til pumpen. Det var ikke en større reparation, det tog omkring 2 timer at ordne. Viskerne begyndte at virke perfekt derefter. For din X6 vil jeg foreslå, at du først tjekker sikringerne, men det lyder meget lig det, jeg oplevede. Det er ikke et alvorligt problem, der påvirker køretøjets sikkerhed eller ydeevne, bare en ulempe, der kræver opmærksomhed. Ledningsnettet er normalt synderen i disse tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg tjekker helt sikkert de sikringer først, før jeg tager til værkstedet. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder med vaskesystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Glad for at jeg kunne hjælpe med mit tidligere råd. Jeg fik faktisk lige min repareret sidste uge, og du kommer ikke til at tro det, det var præcis hvad jeg mistænkte! Mekanikeren fandt det samme problem med den korroderede ledningsforbindelse ved relæet, som jeg nævnte før. Den samlede regning kom på 165 € for at reparere kabelforbindelsen og pumperedukt. Pengene var godt givet ud, hvis du spørger mig! Alt fungerer som en charme nu, fejlen i forlygtevaskesystemet, der irriterede mig, er helt væk. Ingen flere advarselsmeddelelser på instrumentbrættet, og alle vaskerfunktioner er tilbage til normalen. Det er en stor lettelse ikke at skulle beskæftige sig med det længere! Og for at besvare dit spørgsmål om andre mærkeligheder, nej, absolut ingen problemer siden reparationen. Systemet har fungeret perfekt til både forrude- og forlygtevaskere. Sørg bare for at få en kompetent mekaniker, der kender deres vej rundt i BMW's elektriske systemer. Denne type problemer kan være vanskelige at diagnosticere, hvis du ikke ved, hvad du leder efter. Lad mig vide, hvordan det går med din, det lyder som om det bliver en lignende reparation!

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og jeg kan ikke takke dig nok for dit råd! Du havde helt ret i, at der var et problem med ledningerne. Det viste sig, at der var korrosion næsten præcis det samme sted, som du nævnte. Reparationen var hurtig og ligetil, det tog dem omkring 2,5 timer i alt. Regningen blev lidt mere end din på 195 €, men det var det helt sikkert værd. Mekanikeren viste mig faktisk de korroderede dele, og wow, det var ret slemt! Jeg har testet alt i de sidste par dage, og systemet fungerer perfekt nu. Forrudeviskere, automatiske viskere, forlygtevaskere, alt er tilbage til normalen. Sådan en lettelse at slippe for at skulle have med det at gøre længere. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det reddede mig for at bruge langt mere hos forhandleren. Nogle gange har disse tilsyneladende komplekse problemer relativt enkle løsninger. Tror jeg har fundet min nye faste mekaniker også!

(Oversat fra Engelsk)