idafox7
BMW X6 vil ikke starte: Tændingsproblemer eller noget andet?
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
idafox7 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse! Jeg har disse problemer uanset motortemperatur, og der er ingen advarselslamper, der lyser. Min bil har kørt 64540 km og fik service sidste måned, hvilket gør dette endnu mere frustrerende. Jeg har bemærket, at det sker hyppigere, når jeg forsøger at starte bilen, efter den har holdt stille i et par timer. Motoren starter, men det tager nogle gange flere forsøg at få den til at starte. Jeg håbede, det ville være noget så simpelt som en sikring, som i dit tilfælde, den reparationsomkostning lyder meget bedre end det, jeg forestillede mig! Bemærkede du nogen specifikke lyde eller adfærd, før dit sikringsproblem blev opdaget? Jeg vil meget gerne sammenligne noter, da vores situationer lyder ret ens.
(Oversat fra Engelsk)
adrian_eule5
Åh hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din X6. Ved du hvad der er interessant, min situation startede stort set på samme måde, med den stædige start efter at have stået parkeret et stykke tid. Men når jeg ser på dine symptomer nu, tror jeg faktisk ikke, det er en sikring som min var. I mit tilfælde, da det kun var sikringen, ville motoren sommetider slet ikke starte, kun en klikkende lyd. Dine symptomer, især den ujævne kørsel og afbrydelser under kørsel, får mig til at tro, at det kan være brændstofrelateret. Faktisk, efter at jeg fik løst mit X4's sikringsproblem, havde jeg et lignende problem omkring seks måneder senere, der viste sig at være en defekt brændstofpumpe. Før du tager til forhandleren, så prøv at lytte omhyggeligt næste gang du drejer nøglen til "TILDET" position (før start). Du burde høre en svag summende lyd i cirka 2 sekunder, det er din brændstofpumpe, der primes. Hvis du ikke hører den, eller hvis den lyder hvinende, kan det være din synder. Da du nævnte din seneste service, skiftede de så brændstoffilteret? Disse BMW'er kan være ret følsomme over for brændstofsystemvedligeholdelse. Min faste mekaniker siger altid, at disse moderne direkte indsprøjtning motorer er virkelig kræsen omkring ren brændstoflevering. Jeg ville helt sikkert få det tjekket snart, vil ikke risikere at blive strandet ligesom jeg gjorde med mit brændstofpumpe problem!
(Oversat fra Engelsk)
idafox7 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar! Jeg gik lige ud til min bil og prøvede nøgle-tricket, du nævnte. Du har ret, summelyden er ikke så klar, som den burde være, ret svag og inkonsekvent. Den teori om brændstofpumpen giver meget mere mening end min gætning om tændingssystemet, især da symptomerne passer bedre. Nej, de skiftede ikke brændstoffilteret under mit sidste service, de lavede bare det sædvanlige olieskift og inspektioner. Jeg vil ringe til min mekaniker i morgen og specifikt nævne at tjekke brændstofsystemet og pumpen. Dette har været super hjælpsomt! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer og fejlfindingstips. Forhåbentlig bliver det ikke for dyrt at reparere, men jeg har i det mindste en bedre idé om, hvad jeg har at gøre med nu. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg finder ud af, hvad der rent faktisk forårsager problemet. Meget bedre at tage hånd om det nu end at ende strandet et eller andet sted!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
adrian_eule5
Jeg havde et meget lignende problem med min BMW X4 fra 2020 sidste år! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men denne her havde mig forvirret i starten. Mine symptomer var næsten identiske, usædvanlige startproblemer og motoren stoppede. Efter at have taget den til mit faste værksted, viste det sig at være bare en sprunget sikring i tændingskredsløbet. Ret simpel reparation, de udskiftede den defekte sikring, og alt har kørt problemfrit siden. Den samlede regning var 52 euro, mest i arbejdsomkostninger. Kunne du dele flere detaljer om hvornår disse problemer typisk opstår? F.eks., sker det oftere når motoren er kold eller varm? Får du også nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Denne information ville hjælpe med at indsnævre om vi har at gøre med det samme problem. Jeg ejer også en BMW X3, og disse modeller deler en del af den elektriske arkitektur, så jeg kan måske tilbyde mere specifik rådgivning, når jeg ved mere om din situation.
(Oversat fra Engelsk)