BMW X6-viskersystem går amok, problem med kontakten?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og oplevede noget lignende med min 2013 BMW X5 sidste vinter. Super irriterende når viskerne begynder at opføre sig skørt, ikke? Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt ud af, at det bare var en defekt forbindelse i ledningen nær viskerkontrolmodulet. Kabel var blevet løst over tid, hvilket forårsagede de usædvanlige aktivering og ingen-respons problemer. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, mest arbejdskraft, da de var nødt til at tage nogle af styrekolonne området fra hinanden for at få adgang til og reparere forbindelsen. Symptomerne i din X6 lyder meget lig det, jeg oplevede. Kunne du dele, om du får specifikke fejlmeddelelser på instrumentbrættet? Oplever du dette mere i vådt vejr, eller er det helt usædvanligt? Disse oplysninger vil hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem, som jeg havde. I øvrigt ejer jeg også en 335i, men heldigvis har jeg ikke haft problemer med viskerne på den!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min X6 (162085 KM) viser præcis de samme symptomer uanset vejret, og ja, jeg får fejlkode 927A, når jeg scanner. Havde mit sidste service for omkring 2 måneder siden, men de opdagede ikke problemet. Det er super frustrerende, især når viskerne begynder at køre i klart vejr, får jeg helt sikkert nogle mærkelige blikke fra andre bilister! Det er godt at vide, at det måske bare er et ledningsproblem i stedet for at skulle udskifte hele modulet. Jeg vil helt sikkert nævne dette for min mekaniker. Fungerede din viskerhastighedsstyring stadig normalt, da problemet opstod?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jeg forstår godt de underlige blikke, jeg fik dem også med min X5! Da jeg havde problemet, var styringen af ​​viskerhastigheden virkelig upålidelig. Nogle gange virkede den fint, og andre gange reagerede den slet ikke på nogen input. Den fejlkode, du nævnte (927A), er nøjagtig den samme, som jeg også fik, hvilket gør mig endnu mere sikker på, at det ligner det, jeg oplevede. Bare for at tilføje til mit forrige svar, husker jeg, at før jeg fik det repareret, forsøgte jeg at rengøre forbindelserne og tjekke sikringerne selv, men det løste det ikke. Den løse ledning var dybere i systemet, end jeg kunne få adgang til uden de rigtige værktøjer. Min bil havde omkring 155.000 KM, da dette skete, så temmelig tæt på din kilometertal. En ting, jeg ikke nævnte før, efter at de havde repareret ledningerne, opdaterede de også noget modulesoftware som en forebyggende foranstaltning. Det kunne være værd at spørge din mekaniker om det også. Hele reparationen har været solid i over et år nu, ingen problemer siden da. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er en stor lettelse at høre fra en, der har haft præcis det samme problem. Det er virkelig interessant med softwareopdateringen, jeg havde ingen anelse om, at det kunne være en del af løsningen. Mine viskere gør det samme, og hastighedskontrollen er super upålidelig, så jeg føler mig ret sikker på, at det sandsynligvis er det samme wiringproblem, som du havde. Jeg har faktisk lige bestilt tid til min bil næste uge, og jeg vil helt sikkert nævne både wiringtjekket og softwareopdateringen til min mekaniker. Jeg håber virkelig, at det bliver en lige så enkel reparation som din. Det er sjovt, hvordan noget så simpelt som viskere kan forårsage så meget besvær! Jeg vil springe over at prøve at reparere det selv, da du nævnte, at der kræves specialværktøj, jeg vil ikke gøre tingene værre. Tak igen for al din hjælp, du har sparet mig for en masse bekymringer om potentielt at skulle udskifte hele modulet!

(community_translated_from_language)