BMW X6: Flere systemfejl & mysterium med døde kontroller

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2018 BMW X5 sidste år. De advarselslamper kan være super frustrerende! I mit tilfælde viste det sig at være en defekt ledningsforbindelse i ratmodulet. Mit lokale værksted diagnosticerede det og fandt ud af, at en af kabelkontakterne var løs og lidt korroderet. De måtte udskifte kontakten og rengøre forbindelsespunkterne. Hele herligheden kostede mig omkring 95 Euro, og det fik alle advarselslamperne til at forsvinde og genoprettede funktionaliteten til ratbetjeningen. Hvad er din bils kilometertal? Har du også bemærket nogle mønstre, når disse advarsler vises, f.eks. under koldstart eller ved drejning? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde med min X5. Før jeg tog den til værkstedet, prøvede jeg faktisk at rengøre batteripolerne, da elektriske problemer sommetider kan stamme derfra, men det hjalp ikke. Bedre at få en professionel til at se på det, da det involverer flere systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min X6 har kørt 127396 KM og fik service sidste måned. Jeg har bemærket, at disse advarsler mest dukker op, efter jeg har kørt i ca. 15-20 minutter, og de ser ud til at komme på alle på én gang. Det er bestemt ikke temperaturrelateret, da det sker uanset om motoren er kold eller varm. Jeg prøvede faktisk også at rengøre batteripolerne, men det hjalp ikke. Godt at vide om ratmoduls-kablerne, det lyder meget som det, jeg oplever. Nævnte dit værksted, hvordan de fandt frem til netop det problem? Jeg håber, det er noget lige så simpelt og ikke for dyrt at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, når jeg ser din beskrivelse af, hvornår advarslerne vises, lyder det endnu mere som det, jeg oplevede på min X5. Mit værksted brugte diagnostisk udstyr til at spore de elektriske signaler, og de fandt intermitterende forbindelsesproblemer, der blev værre, efterhånden som bilen blev varm, ligesom det du beskriver. Da de gravede dybere i mit ratmodul, fandt de faktisk ud af, at varmeudvidelse forværrede forbindelsen i løbet af de første 15-20 minutter af kørsel. Derfor dukkede advarslerne pludselig alle op på én gang. Husker du, da jeg nævnte den korroderede stikforbindelse? Varmen fik den til at udvide sig lige nok til at afbryde forbindelsen. Med din kilometertal, der er ret tæt på min, da dette skete (jeg var ved ca. 125.000 km), vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme. Ratmodulet er lidt som navet for mange af disse systemer, så når det driller, udløser det alle disse advarsler på én gang. Jeg vil helt klart anbefale at få dem til at tjekke det først, før I ser på dyrere muligheder. Min mekaniker sagde, at disse moduler faktisk er ret almindelige fejlpunkter på vores BMW'er. Da du lige har fået service, kan du måske spørge, om de bemærkede noget usædvanligt med de elektriske systemer under eftersynet?

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har ærligt talt fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget større, men at høre, at du havde næsten det samme problem og fik det rettet relativt billigt, er virkelig beroligende. Jeg ringede lige til mit servicesenter og nævnte problemet med ratmodulet, som du beskrev. De sagde, at det giver perfekt mening i betragtning af symptomerne, især timingen af, hvornår advarslerne vises. Jeg har fået en aftale til i morgen tidlig, og de vil specifikt kontrollere ledningsforbindelserne og modulet først. Det sjove er, at jeg lige var ved at aflyse mine weekendplaner, idet jeg troede, at dette ville blive en kæmpe reparationsopgave. Nu er jeg ret sikker på, at det bliver løst hurtigt. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når de har tjekket det ud. Tak igen for at have guidet mig igennem din oplevelse, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)