ralfsmith7
BMW X6: Ujævn motorgang og stalling, problem med brændstofsensor?
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW X6 fra 2017 oplever ujævn motorgang, hakker i tomgang og rykvis acceleration, med tændt check engine-lampe. Ejeren mistænker en defekt brændstoftrykssensor, men har endnu ikke bekræftet fejlkoder. Et lignende problem i en BMW X5 blev løst ved at reparere en løs sensorforbindelse, hvilket tyder på, at simple ledningsproblemer kan være årsagen. Andre potentielle årsager omfatter fejl i tændspoler, vakuumlækager eller problemer med luftmængdemåleren. Ejeren planlægger at få bilen diagnosticeret, med fokus på disse områder, før mere omkostningskrævende reparationer overvejes.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
ralfsmith7 (community.author)
Tak for dit input. Min X6 har kun 23037 KM og har lige haft sin sidste service, så jeg var ret overrasket, da dette begyndte at ske. Har endnu ikke hentet fejlkoderne, men planlægger at få det gjort i morgen. Problemet synes mere udtalt, når motoren er varm, især efter at have kørt i ca. 15-20 minutter. Der er ikke udført noget nyligt arbejde andet end rutinemæssigt vedligeholdelse. Jeg vil helt sikkert tjekke sensorforbindelserne først, før jeg udskifter dele. Godt at vide, at det måske ikke er så dyrt, som jeg frygtede. Nævnte din mekaniker andre almindelige årsager til disse symptomer? I mellemtiden holder jeg omdrejningerne lave og forsøger at undgå aggressiv acceleration, indtil jeg kan få det korrekt diagnosticeret.
(community_translated_from_language)
georg_mond1
Hej igen! Tak for de ekstra oplysninger om din X6. Ja, det er en ret lav kilometertal for disse problemer at dukke op, hvilket får mig til at tro endnu mere, at det kunne være noget simpelt som det, jeg havde med at gøre på min X5. Da du nævnte, at det sker mere, når den er varm, er det faktisk lidt anderledes end det, jeg oplevede, min opførte sig hovedsageligt under koldstart. Da min mekaniker arbejdede på den, nævnte han et par andre almindelige årsager til disse symptomer i vores motorer: Tændspolesvigt (ret almindeligt på disse modeller), Vakuumlækager (især omkring indsugningsmanifolden), Masseluftflow-sensorproblemer Før jeg fandt den løse forbindelse på min, var jeg ærligt talt ved at flippe ud og troede, at det ville være noget stort. I tilbageblik ville jeg ønske, at jeg havde tjekket de simple ting først i stedet for at antage det værste. Hurtigt tip: når du får koderne læst i morgen, tag et foto eller skriv dem ned. Nogle af disse BMW-specifikke koder kan virkelig pege dig i den rigtige retning. Min mekaniker viste mig faktisk, hvordan de samme symptomer kan have helt forskellige rodårsager. Hold os opdateret om, hvad du finder ud af. Disse biler kan være vanskelige nogle gange, men normalt er det noget temmelig ligetil, når du først får det korrekt diagnosticeret.
(community_translated_from_language)
ralfsmith7 (community.author)
Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at kende til de andre potentielle årsager. Du har absolut fået mig til at føle mig bedre tilpas med situationen, jeg forestillede mig allerede, at jeg skulle betale tusindvis for reparationer. Jeg tager helt sikkert billeder af fejlkoderne i morgen. Lige kommet af telefonen med min faste mekaniker og har booket bilen ind til torsdag morgen. Jeg nævnte alt, hvad du sagde om tændspoler, vakuumlækager og MAF-sensor, og han var enig i, at det ville være gode steder at begynde at tjekke. Det er interessant, at dit problem primært var under koldstart, mens mit er værre, når det er varmt. Måske betyder det noget andet i mit tilfælde, men jeg ved i det mindste, at de skal tjekke alle forbindelser og ledninger først, før de udskifter dyre dele. Jeg kører forsigtigt videre indtil torsdag, og forhåbentlig viser det sig at være noget simpelt, ligesom i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har gjort mig meget mindre nervøs for hele situationen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
georg_mond1
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min 2015 BMW X5 sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik; min bil kørte ujævnt og stallende også. Til at begynde med troede jeg også på brændstofsystemet, men det viste sig at være en løs forbindelse i et af sensorskablene. Mekanikeren fandt en beskadiget ledningstilslutning, der forårsagede intermitterende signalproblemer. Total reparation var 95 Euro for diagnosticering og reparation af forbindelsen. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Specifikke fejlkoder? Sker det mere, når motoren er kold eller varm? Har du fået udført noget arbejde på bilen for nylig? Da det er den samme platform som min X5, kan jeg måske hjælpe med at indsnævre det. Disse symptomer kunne være flere ting på disse motorer.
(community_translated_from_language)