BMW X7 DPF-mareridt: Sort røg og problemer med effekttab

Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW X5 35d sidste år. DPF-advarslen dukkede op sammen med reduceret effekt og sort røg fra udstødningen. Min bil havde en tilstoppet DPF, primært på grund af korte ture, hvilket forhindrede korrekte regenereringscyklusser. Reparationen omfattede en tvungen DPF-regenerering og rengøring. De fandt også, at DPF-trykføleren var defekt, hvilket krævede udskiftning. Det var et ret alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel med en defekt DPF kan forårsage dyrere motorskader. Hele reparationen tog omkring tre dage på værkstedet, og jeg måtte bruge deres lånebil. Siden reparationen har jeg sørget for at tage regelmæssige længere ture for at lade DPF fuldføre sin regenereringscyklus korrekt. Har ikke haft problemer siden da. Jeg vil helt sikkert anbefale at få det tjekket snart, disse problemer bliver kun værre, hvis de ikke behandles.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg går faktisk igennem noget virkelig lignende med min X7 lige nu. Førte du regnskab med, hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Og jeg er nysgerrig, har du haft andre DPF-relaterede problemer, der er dukket op siden reparationen? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal forberede mig på potentielle fremtidige problemer, selv efter at have fået det repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Opfølgning på dine spørgsmål om reparationsomkostninger og langtidsresultater for min X5 35d DPF-reparation. Den samlede regning løb op i 1550 € for reparation af den defekte dieselpartikelfilter, inklusive dele, arbejdskraft og udskiftning af sensoren. Det var ikke billigt, men ærligt talt var det hver krone værd, fordi bilen har kørt perfekt siden da. Jeg er virkelig glad for at kunne rapportere, at jeg ikke har haft et eneste DPF-relateret problem siden det blev ordnet. Den sorte røg er helt væk, effekten er tilbage til normalen, og ingen advarselslamper på instrumentbrættet mere. Sørg bare for at gøre, hvad jeg gjorde efter reparationen, giv bilen en god tur på hurtigere veje en gang imellem for at hjælpe DPF'en med at regenerere ordentligt. Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at diagnosticere og reparere alt. Fortryder absolut ikke at have brugt pengene på at få det gjort ordentligt. Hvis du er bekymret for fremtidige problemer, kan jeg fortælle dig, at en ordentligt repareret DPF burde holde i ganske lang tid, hvis du opretholder gode kørevaner.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Nå, jeg tog dit råd og fik endelig min X7 tjekket ud af en certificeret BMW-mekaniker. Lad mig fortælle dig, hvordan det gik. Diagnosen viste lignende problemer som dine, tilstoppet DPF og en defekt sensor. De udførte regenereringen, rengjorde alt og udskiftede de defekte dele. Regningen var ret stejl på omkring 1800 €, men når jeg ser, hvor godt den kører nu, kan jeg ikke rigtig klage. Fik den tilbage i går og tog den på en længere tur på motorvejen. Sikke en forskel! Ingen mere sort røg, effekten er fuldt genoprettet, og de irriterende advarselslamper er endelig væk. Mekanikeren gav mig også nogle gode tips om vedligeholdelse af DPF'en, som f.eks. at undgå for mange korte ture. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det ordnet. Nogle gange må man bare bide i det sure æble og få disse ting ordnet ordentligt. Tak igen for at skubbe mig i den rigtige retning med dette!

(Oversat fra Engelsk)