BMW X7 fartpilotfejl, ejer søger løsninger

Jeg havde et lignende problem med min BMW X5 40i fra 2019. Fartpilotens funktion svigtede helt, og der viste sig fejlmeddelelser på displayet. Efter en diagnose på værkstedet fandt de ud af, at det var en defekt ledningsforbindelse til rattets kontrolmodul. Stikket havde løsnet sig over tid og forårsagede periodiske fejl. Reparationen var ikke alt for kompliceret; de skulle fjerne rattets betræk, genforbinde og sikre ledningsnettet og nulstille systemet. Det var ikke et alvorligt mekanisk problem, mere en irriterende elektrisk fejl. Hele processen tog omkring to timer at diagnosticere og reparere. Hvis du får fejlmeddelelser, er det sandsynligvis noget lignende. Før du tager den til et værksted, kan du overveje at tjekke, om din bil har ventende softwareopdateringer, da disse systemer sommetider skal nulstilles efter opdateringer. Men i betragtning af at det er en relativt ny bil, vil jeg anbefale at få en autoriseret forhandler til at se på den, da disse systemer er ret komplekse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med X5'eren! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at det bare var et ledningsproblem i dit tilfælde. Har tænkt på min og håber, det er noget lige så ligetil. I øvrigt, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret fint, siden de fik det ordnet? Vil bare have en idé om, hvad jeg kan forvente at betale, og om det sandsynligvis er en engangsreparation eller noget, der kan komme tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, absolut, jeg ville lige opdatere dig om det. Min reparation var fuldstændig vellykket, og fartpilot har fungeret perfekt lige siden. Den samlede regning løb op i 95 € for at udbedre den defekte kabelforbindelse, hvilket faktisk var mindre end jeg oprindeligt forventede. De fandt ud af, at forbindelsen var løs og let korroderet, så de rensede den, sikrede den korrekt og kørte en fuld systemkontrol bagefter. Jeg vil sige, at det bestemt var værd at få det ordnet hos forhandleren. Har ikke haft et eneste problem med fartpiloten i månederne siden reparationen. Det viste sig at være en enkeltstående løsning, hvilket var en lettelse. Disse moderne BMW'er har så kompleks elektronik, at det, der ser ud til at være et stort problem, sommetider kan løses med en relativt simpel reparation. Baseret på min erfaring tror jeg, at du træffer den rigtige beslutning ved at få det tjekket ud. Selv hvis det ender med at være noget andet end det, jeg havde, får du i det mindste ro i sindet ved at vide præcis, hvad der er galt, og få det ordnet korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for informationen! Endelig fik jeg min bil tilbage fra mekanikeren i dag, og jeg er glad for at kunne rapportere, at det var en ret simpel reparation. Det viste sig, at det ikke engang var det samme problem som dit, de fandt en defekt sensor, der fik fartpilotten til at slukke. Reparationen tog omkring halvanden time, og den samlede pris kom på omkring 150 inklusive dele og arbejdskraft. Jeg var ret lettet over, at det ikke var noget større, især efter at have bekymret mig så meget. Mekanikeren, jeg gik til, var faktisk rigtig god, tog sig tid til at forklare alt og viste mig endda den defekte del. Definitivt en bedre oplevelse end mit sidste værkstedsbesøg. Fartpilotten fungerer perfekt nu, og de lavede en fuld systemkontrol for at sikre, at alt andet også kørte korrekt. Jeg ville bare opdatere alle her og sige tak igen for rådgivningen. Nogle gange ser disse bilproblemer skræmmende ud i starten, men de viser sig ofte at være simplere, end vi forventer!

(Oversat fra Engelsk)