BMW X7 Flere Advarselslamper: Kontrolmodul Mysterium

Hej! Jeg havde præcis samme problem med min BMW X5 40i fra 2016 sidste år. Flere advarselslamper, ratbetjening død, det hele. Det viste sig at være en defekt styrevinkel sensor og beskadiget ledningsnetforbindelse ved clockspring bag rattet. Mekanikeren fandt ud af, at fugtighed var kommet ind i forbindelsen, hvilket forårsagede korrosion ved stikket. Disse symptomer viser sig typisk, når rattets elektronik mister kommunikationen med bilens systemer. Det var ikke et større mekanisk problem, men det krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker kritiske sikkerhedssystemer. Reparationen omfattede udskiftning af clockspring-samlingen og sensoren samt rengøring og forseglings af forbindelserne. Det tog omkring en halv dag på værkstedet. Siden da har jeg haft nul problemer med elektronikken eller advarselslamperne. Mit råd: Få det tjekket snart. Disse advarselslamper betyder, at dine sikkerhedssystemer ikke fungerer korrekt. Søg et værksted, der er specialiseret i BMW-elektronik, de har de rigtige diagnostiske værktøjer til denne type problem. Held og lykke med reparationen.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg har haft i sinde at spørge, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg ser på, hvad angår omkostninger, og sikre mig, at det er en langsigtet løsning.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig om mine reparationsomkostninger. Jeg var virkelig heldig i forhold til, hvad jeg oprindeligt forventede. Mekanikeren fandt ud af, at det bare var en defekt kabelforbindelse og en korroderet stik i ratstammen, der forårsagede alle de problemer. Det kostede mig kun 95 € at reparere, hvilket var en kæmpe lettelse! Og ja, alt fungerer perfekt nu! Fartpiloten, der var helt død før, er tilbage til normalen, og alle de irriterende advarselslamper forsvandt lige efter reparationen. Jeg er faktisk glad for, at jeg fik den tjekket, da jeg gjorde. Det ser ud til, at det at fange disse elektriske problemer tidligt kan spare dig for større problemer senere hen. Det er nu gået flere måneder, og jeg har ikke haft et eneste problem siden. Ingen flere advarselslamper, alle knapperne på rattet fungerer fint, og fartpiloten kører lige så smidigt som altid. Sørg bare for at finde en mekaniker, der kender BMW-elektronik, det gør en kæmpe forskel i at få en præcis diagnose og en ordentlig reparation. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her. Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete med min BMW. Endelig fik jeg den tjekket ud i går hos en specialist. Det viste sig, at mit problem var temmelig ens, defekt ledningsføring i ratstammen. Mekanikeren opdagede en vandskade, der havde korroderet forbindelserne. Hele herligheden kostede mig omkring 150 for dele og arbejdskraft, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde frygtet. De fik det repareret inden for et par timer, og alle advarselslamperne forsvandt øjeblikkeligt. Knapperne på rattet og fartpilot fungerer perfekt nu. I havde absolut ret i at gå til en BMW-specialist, de vidste præcis, hvad de skulle lede efter, og fik det rettet første gang. Intet mere instrumentbræt, der ligner et juletræ! Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp og råd i denne sag. Nogle gange virker disse elektriske problemer mere skræmmende, end de egentlig er. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)