BMW X7 Gearkassefejl: Advarselstegn og løsninger

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min BMW X5 40i fra 2020 sidste sommer. De symptomer, du beskriver, passer præcis med det, jeg oplevede: uregelmæssig skiftning, advarselslamper og nødprogram. Diagnosen viste, at det faktisk var et elektrisk underspændingsproblem, der påvirkede transmissionsstyringsmodulet, ikke selve væsken. Det viste sig, at både spændingsregulatoren og batteriet var ved at svigte, hvilket forårsagede spændingsfald, der fik transmissionen til at opføre sig mærkeligt. Reparationen omfattede udskiftning af begge komponenter og omkalibrering af transmissionsstyringsmodulet. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det til sidst kunne have beskadiget transmissionen, hvis det var blevet ubehandlet. Jeg siger ikke, at dette helt sikkert er dit problem, men i betragtning af de lignende symptomer kan det være værd at få det elektriske system tjekket, før du antager, at det er transmissionsvæsken. Min faste mekaniker misdiagnosticerede det oprindeligt, men en BMW-specialist fandt det ud af med det samme. Bare mine to ører baseret på min erfaring. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for at dele din oplevelse! Virkelig nyttigt at vide, at det elektriske system var synderen i stedet for transmissionsvæsken. Vil du have noget imod at dele omtrent, hvor meget spændingsregulatoren og batteriskift kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre transmissionsproblemer siden reparationen? Jeg vil helt sikkert få det elektriske system tjekket først i stedet for at springe direkte til transmissionsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe! Siden undervoltproblemet blev løst, har min X5 kørt som en drøm, ikke et eneste transmissionsproblem. Jeg betalte omkring 240€ for den komplette reparation, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg oprindeligt frygtede. Transmissionsolie sliddet blev også ordnet under samme besøg, så det var en god idé at få alt tjekket. Den bedste del? Ingen flere advarselslamper eller "limp mode" episoder. Det har været plan sejlads i flere måneder nu. Alvorligt, at få en ordentlig diagnose fra en specialist var værd at hver en krone. De kendte virkelig deres ting og fandt præcist problemet, i modsætning til min tidligere mekaniker, der bare gættede. Et hurtigt tip dog, hvis du får det tjekket, kan du måske bede dem om at kigge på transmissionskontrolmodulet, mens de er i gang. Bedre at være på den sikre side med disse komplekse systemer, ved du? Lad mig vide, hvordan det går med din X7. Altid interesseret i at høre, om andre har lignende oplevelser med deres BMW'er!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for alle oplysningerne! Jeg er lige kommet tilbage fra en specialistmekaniker, der diagnosticerede min X7. Det viste sig at være et elektrisk problem, en defekt ledningsnetforbindelse til transmissionsstyringsmodulet. Det blev udskiftet sammen med et nyt batteri, da de fandt ud af, at det også var på sidste ben. Hele herligheden kostede mig omkring 400€, men ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det ikke var transmissionen selv. Bilen kører perfekt nu, ingen flere mærkelige skift eller advarselslamper. Kan ikke tro, at min faste mekaniker var ved at gå i gang med transmissionen uden først at tjekke det elektriske system! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og hørte om din oplevelse. Du reddede mig fra potentielt at bruge langt mere på unødvendigt transmissionsarbejde. Tror jeg har fundet min nye go-to mekaniker også, de kendte virkelig deres ting og forklarede alt klart. Tusind tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)