BMW X7 klimaanlægspanelfejl, DIY reparationshjælp?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og dette lyder virkelig lig det, der skete med min BMW X5 fra 2018. Klimaanlægget gik amok, ligesom dit. Symptomerne var næsten identiske, flimrende panel, ingen luftkontrol, varmeproblemer. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til klimaanlægsmodulet. De måtte udskifte nogle kabler og sætte kontakten på plads igen. Hele herligheden kostede mig 95 euro og tog cirka en time at fikse. Sådan en lettelse, da det var klaret! Før vi graver dybere, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer? Startede det pludselig eller gradvist? Får du nogen fejlmeddelelser på displayet? Jeg har også ejet en BMW X3, og disse systemer kan være drilske. Hvis du deler flere detaljer, kan jeg måske hjælpe dig med at indsnævre problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Ja, det startede ret pludseligt i sidste uge. Min X7 har lige rundet 37464 KM efter min seneste service for to måneder siden. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket, og overraskende nok heller ingen fejlmeddelelser på displayet. Det er bare klimaanlægsbetjeningen, der opfører sig mærkeligt. Resten af bilen kører perfekt. Jeg håbede faktisk, at det ville være noget simpelt som et wiring problem, ligesom det du beskrev. Den pris du nævnte lyder meget bedre end det, jeg frygtede. Tror du, jeg skal prøve det samme værksted? Vil bare gerne have det ordnet, før det bliver værre.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ærligt talt, din situation lyder endnu mere lig min nu, hvor du har delt de detaljer. Min begyndte også at drille lige efter at have kørt omkring 35.000 km, og det var også ret pludseligt, vågnede bare op en morgen og boom, klimaanlæg gik amok! Da du nævnte ingen andre elektriske problemer og ingen fejlmeddelelser (lige som i mit tilfælde), er jeg endnu mere overbevist om, at det sandsynligvis er det samme ledningsproblem. I min X5 viste det sig, at stikket havde løsnet sig over tid, og nogle af stifterne var blevet lidt korroderede. Angående værkstedet, vil jeg helt sikkert anbefale at prøve en god mekaniker, der kender BMW'er. Men ved du hvad? Da din bil er nyere end min var, da dette skete, er du måske stadig dækket af garanti. Har du tjekket det? Kunne spare dig for nogle penge! En hurtig ting, jeg lærte af min erfaring, før du tager den ind, prøv at afbryde batteriet i ca. 10 minutter og tilslutte det igen. Det løste ikke mit problem permanent, men det nulstillede tingene midlertidigt og overbeviste mig om, at det helt sikkert var et elektrisk problem snarere end et mekanisk. Lad mig vide, hvad du beslutter dig for at gøre. Virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Disse BMW'er er fantastiske biler, men de kan da smide nogle interessante kurvebolde efter os undertiden!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Ved du hvad, jeg prøvede faktisk batterifrakoblet-tricket, du nævnte, lige efter jeg læste din besked. Selvom det midlertidigt løste problemet i omkring en time, kom problemet tilbage. Men som du sagde, ved jeg i det mindste nu, at det helt sikkert er elektrisk! Jeg tjekkede lige, og du har ret, jeg har stadig omkring 4 måneder tilbage af min garanti! Kan ikke tro, jeg ikke tænkte på det. Har allerede ringet til forhandleren, og de kan se på det i morgen formiddag. De nævnte, at de har set lignende problemer før, så kryds fingre for, at det er det samme wiringproblem, du havde. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at hjælpe. Føler mig helt sikkert mere sikker nu, hvor jeg ved, hvad jeg muligvis har at gøre med. Jeg opdaterer dig, når jeg får det løst. Disse BMW'er holder os i gang, gør de ikke?

(Oversat fra Engelsk)