BMW X7 Koldstartproblemer: Problemer med brændstofindsprøjtningsdyserne?

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og havde et lignende problem med min 2020 BMW X5 sidste vinter. Faktisk har jeg også en ældre X3 i garagen. De symptomer, du beskriver, lyder virkelig velkendte, jeg havde præcis de samme problemer. Efter at have taget den til mit faste værksted, diagnosticerede de en defekt brændstofindsprøjter. Reparationen var ikke billig (515 Euro), men den løste alle de problemer, ujævn kørsel, svær start og det høje brændstofforbrug. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Hvor mange kilometer har din X7 kørt? Får du nogen advarselslamper? Har du bemærket nogen sort røg fra udstødningen? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Reparationen var alle pengene værd i mit tilfælde, bilen har kørt som en drøm siden da.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min X7 har lige haft sin seneste service, og jeg har kørt 12006 km. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet, men jeg bemærker lidt sort røg lejlighedsvis under koldstart. Det er super frustrerende, fordi alt andet ved bilen kører perfekt. Jeg planlægger at tage den på værksted næste uge, men ville gerne samle nogle indsigter fra fællesskabet først. Godt at vide om din erfaring med injektorudskiftningen, det hjælper mig med at forberede mig mentalt på den potentielle omkostning!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Baseret på det, du beskriver, og sammenligner det med det, jeg oplevede med min X5, lyder dette virkelig som det samme injektorproblem, jeg havde med at gøre. Den sorte røg under koldstart er særligt fortællende, det var præcis det, jeg så, før jeg fik min repareret. Med så lav kilometertal på din X7, kan du dog være heldig, da dette helt sikkert bør dækkes af garantien! Jeg betalte selv for min, da min X5 lige var uden for garanti, da det skete. Hurtigt tip fra min erfaring, få dem til at tjekke de elektriske forbindelser til injektoren også. Min mekaniker fandt, at der var et lille korrosionsproblem på en af ​​stikkene, der bidrog til problemet. De rensede det, mens de lavede udskiftningen, og det gjorde en mærkbar forskel. Da du skal på værkstedet i næste uge, skal du sørge for at bede dem om at kontrollere brændstoftrykket under en koldstart specifikt. Nogle gange kan disse symptomer også være relateret til brændstofpumpen, der ikke opbygger nok tryk hurtigt nok under kolde forhold. De fandt ud af, at dette var fint i mit tilfælde, men det er værd at tjekke. Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet, jeg er nysgerrig efter at se, om det viser sig at være det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de hjælpsomme råd! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele de detaljer, især om at tjekke de elektriske forbindelser og brændstoftrykket. Jeg vil helt sikkert nævne disse punkter, når jeg får den tjekket næste uge. Det er en stor lettelse at vide, at en anden har haft det samme problem og fået det løst. Da jeg stadig er dækket af garanti, føler jeg mig meget mere tryg ved at få det repareret nu. Jeg sørger for at opdatere tråden, når jeg har fået den tjekket, det kan måske hjælpe andre X7-ejere, der støder på lignende problemer. Tak igen for din hjælp, det er præcis den slags førstehåndsoplevelse, jeg håbede at finde her!

(Oversat fra Engelsk)