BMW X7 Startfejl: Kulde som synder?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW X5 40i sidste vinter. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede, svære starter og lejlighedsvise komplette svigt. Til at begynde med troede jeg, det var starteren, men det viste sig, at batterikablets forbindelser var korroderede og løse. Klemmerne havde ikke ordentlig kontakt, hvilket betød, at batteriet ikke kunne levere fuld strøm til starteren. Det er ret almindeligt med biler med højere kilometertal, og koldt vejr har en tendens til at gøre disse problemer mere mærkbare. Selvom det ikke er en større reparation, er det bestemt noget, der kræver ordentlig opmærksomhed, da dårlige elektriske forbindelser også kan forårsage problemer med motorstyringssystemet. En grundig rengøring af klemmerne og udskiftning af kabelenderne løste det helt. Min mekaniker fandt også, at batteriets fastgørelsesklemme var lidt løs, hvilket havde givet noget bevægelse og bidraget til forbindelsesproblemerne. Hvis du ikke har tillid til dit nuværende værksted, kan du overveje at finde en BMW-specialist, de vil være mere fortrolige med de almindelige problemer på disse modeller. Held og lykke med at løse det!

(community_translated_from_language)

Ja, jeg havde præcis det samme problem med min X7 for et par måneder siden. Batteriforbindelserne viste sig at være hovedårsagen, ligesom du siger. Det er et virkelig frustrerende problem, min gjorde også den irriterende langsomme start-ting. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da? Bare nysgerrig, fordi jeg måtte have min dynamo tjekket et par uger efter den første reparation, spekulerer på om det er almindeligt. Jeg forstår helt den ting om at finde en god mekaniker. Gjorde en stor forskel, da jeg endelig fandt en, der virkelig kendte BMW'er ind og ud.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut, fik styr på det hele og kunne ikke være gladere! Den samlede regning blev på 155€ for at reparere de der dårlige batterikabelforbindelser. De bedste penge, jeg har brugt på bilen, ærligt talt. Den irriterende advarsel om motorstyringsfejl er ikke dukket op siden, og bilen starter som en drøm nu, selv på de kolde morgener. Du nævnte din generator, interessant at du fik den tjekket. Min har kørt perfekt siden kabelreparationen, ingen problemer med generatoren overhovedet. Faktisk har alt fungeret fantastisk de sidste par måneder. Bilen føles meget mere responsiv, og den tøven ved start er helt væk. Lyder til, at du har fundet en ordentlig mekaniker nu, det gør en kæmpe forskel, ikke? Disse high-end biler har virkelig brug for en, der ved, hvad de laver. Glad for, at du også fik styr på din. Det er altid rart, når det viser sig at være noget relativt ligetil som batteriforbindelser i stedet for en større systemfejl! Håber din X7 fortsætter med at køre problemfrit!

(community_translated_from_language)

Tak for at dele dine erfaringer! Ja, jeg har endelig fået styr på min X7. Jeg tog til en ny mekaniker, som jeg fandt, og som har specialiseret sig i europæiske biler. Med det samme opdagede de flere problemer, ikke bare batteriforbindelserne, men også nogle sensorproblemer, der ødelagde startsystemet. Det hele kostede mig omkring 300 dollars, hvilket ikke var så dårligt i betragtning af alt det arbejde, de udførte. De rensede forbindelserne, udskiftede et par slidte dele og foretog et komplet diagnosetjek. Og det bedste af det hele? Bilen kører bedre end nogensinde før nu. Det er slut med den nervepirrende kamp om, hvorvidt den vil starte eller ej hver morgen! Det er sådan en lettelse at have fundet nogen, der rent faktisk ved, hvad de laver. Den tidligere mekaniker blev ved med at smide dele på problemet uden rigtig at løse noget. Nogle gange er man vel nødt til at kysse et par frøer, før man finder sin mekanikerprins, ikke? Nå, men jeg sætter stor pris på alle rådene. De har helt sikkert hjulpet mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)