BMW X7 vil ikke starte: Kan tom AdBlue være synderen?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW X5 30d sidste år. Til at begynde med troede jeg, det bare var lav AdBlue, men det viste sig, at doseringsenheden var defekt. Symptomerne var nøjagtig som dine, advarselsmeddelelser og bilen nægtede at starte. Jeg fik den tjekket på værkstedet, og de fandt ud af, at linjen fra AdBlue-tanken til doseringsenheden var blokeret. Væsken var krystalliseret indeni, hvilket tilsyneladende er ret almindeligt, hvis bilen står ubrugt i længere perioder. De måtte udskifte hele doseringsmodulet og rense linjerne. Det var bestemt en alvorlig reparation, da bilen ikke ville køre uden at få det rettet, emissionssystemer er designet på den måde. Hele processen tog omkring to dage at ordne, fordi de måtte skylle systemet helt. Bare for din ro i sindet, vil jeg foreslå at få det ordentligt diagnosticeret, før du antager, at det bare er en tom tank. Hvis AdBlue-systemet giver fejlmeddelelser, er det normalt mere end bare at være lav på væske. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det, det lyder præcis som det, jeg slås med! Problemet med doseringsenheden giver total mening i betragtning af symptomerne. Husker du tilfældigvis cirka, hvor meget du betalte for hele reparationen? Har alt kørt gnidningsfrit, siden de fik det ordnet, eller har du bemærket andre problemer, der dukker op? Jeg forsøger at få en bedre idé om, hvad jeg kan forvente prismæssigt, og om dette kan være en del af et større problem med min X7.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, ja, siden min X5 er blevet repareret, har den kørt perfekt uden problemer med AdBlue. Reparationen kostede mig 250 € for at reparere den defekte udgangslinje fra AdBlue-tanken til doseringsenheden. Ærligt talt var det alle pengene værd, fordi problemet ikke er vendt tilbage. Jeg ved, du er bekymret for potentielt større problemer, men i mit tilfælde var det virkelig bare det isolerede problem med AdBlue-systemet. Mekanikeren viste mig, hvordan væsken var krystalliseret i ledningen, hvilket forårsagede alle de advarselsmeddelelser, vi diskuterede. Da de havde ryddet den blokering og fået alt til at flyde korrekt igen, forsvandt alle fejlkoderne. Jeg har kørt en del kilometer i bilen siden da uden advarselslamper eller startproblemer. Så jeg vil sige, at hvis dine symptomer ligner det, jeg oplevede, ser du sandsynligvis på en lignende reparation snarere end noget mere alvorligt. Lad mig vide, hvordan det går med din X7, jeg er altid nysgerrig efter at høre, om andre har den samme oplevelse som jeg.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen! Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren og ville dele, hvad der skete. Det viste sig, at mit problem var lignende, men lidt anderledes. AdBlue-pumpen selv virkede, ikke kun slangerne. Det kostede mig lidt mere end forventet, omkring 400, men i det mindste er det nu ordnet. Sjov historie, mens jeg ventede i værkstedet, kom en anden BMW-ejer ind med nøjagtigt det samme problem! Mekanikeren var super transparent, viste mig de defekte dele og forklarede alt. Jeg sætter virkelig pris på at finde en ærlig mekaniker denne gang. Bilen kører som en drøm nu, ingen flere advarselslamper eller startproblemer. Jeg har bestemt lært min lektie om at få disse advarselsmeddelelser tjekket ud før snarere end senere. Jeg tror, jeg vil gemme mekanikerens nummer til fremtidig reference! Tak igen for at hjælpe mig med at undgå at blive snydt. Jeg er virkelig taknemmelig for al rådgivningen!

(Oversat fra Engelsk)