BMW XM-ejere rapporterer alvorlige problemer med effekt og stalling

Jeg har lidt erfaring med BMW'er. Havde et lignende problem med min 2020 BMW X6 M sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg kæmpede med! Efter at have skiftet brændstoffilteret begyndte min bil at opføre sig mærkeligt, effekttab, ujævn tomgang, det hele. Check engine-lyset gjorde mig skør. Tog den til mit værksted, og det viste sig, at der var en fejl i ECU-kalibreringen efter filterændringen. De måtte nulstille og rekalibrere brændstofsystemets parametre. Enkel løsning, kostede mig 45 euro, og bilen har kørt perfekt siden. Før du hopper til konklusioner om brændstoftryksregulatoren, kunne du dele følgende: Har du for nylig fået lavet noget arbejde på brændstofsystemet? Hvilke fejlkoder viser den? Sker det mere, når motoren er kold eller varm? Jeg prøver bare at indsnævre problemet, da det kan spare dig for penge, hvis det bare er et kalibreringsproblem som mit var.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse! Jeg har kørt 73749 KM, og disse problemer startede lige efter min seneste service, hvilket gør din ECU-kalibreringsteori virkelig interessant. Symptomerne er bestemt værre, når motoren er kold, og det tager ca. 10 minutter at køre, før den kører lidt mere jævnt. Har endnu ikke aflæst fejlkoderne, planlægger at gøre det i morgen. Ingen nyligt arbejde på brændstofsystemet andet end rutinemæssig vedligeholdelse, men de skiftede brændstoffilteret under servicen. Din situation lyder helt præcis som det, jeg oplever. Jeg får helt sikkert tjekket de ECU-parametre, før jeg skifter dele. Håber virkelig, det bare er et kalibreringsproblem som dit var! Tak for tippet, da jeg var ved at smide en masse penge efter en ny regulator.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Ja, samme BMW X6 M ejer her igen, som havde problemet med ECU kalibrering. Det er virkelig slående, at dine problemer startede lige efter servicen. Det er som déjà vu, bogstaveligt talt præcis den samme ting, der skete for mig! De kolde start symptomer, du beskriver, passer helt med det, jeg også oplevede. Det var super frustrerende at have bilen køre ujævnt i de første 10 minutter. Hurtigt tip fra min erfaring: Når du får de fejlmeddelelser, skal du sørge for at nævne for din mekaniker, at alt dette startede efter servicen og skift af brændstoffilter. Min mekaniker ville oprindeligt udskifte flere dyre dele, indtil jeg insisterede på, hvornår problemerne startede. Lad dem ikke springe direkte til at udskifte regulatoren eller andre dyre dele. Kalibreringsnulstilling er meget billigere, og i betragtning af dine symptomer og deres timing, vil jeg vædde gode penge på, at det også er dit problem. Min har kørt som en drøm i over et år nu efter den simple løsning. Hold mig opdateret om de fejlmeddelelser, når du får dem. Virkelig nysgerrig efter at se, om de matcher det, mine viste. Vi kan nok spare dig for nogle seriøse penge her!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du insisterede på det råd! Jeg er lige kommet tilbage fra at aflæse fejlkoderne, og jeg fik P0171 og P0172, som min research siger er relateret til problemer med brændstofblandingen. Dette styrker absolut din teori om ECU-kalibrering. Jeg ringede til min mekaniker og nævnte specifikt, hvordan problemerne startede efter servicen og skift af brændstoffilter. Han var faktisk enig i, at det kunne være kalibreringsrelateret og fik plads til mig i morgen tidlig. Du har sandsynligvis sparet mig en masse penge og hovedpine her! Jeg vil helt sikkert opdatere dig efter aftalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg sprang direkte til at udskifte dele. Forbløffende hvordan en så simpel løsning kan løse det, der ligner et stort problem. Tak igen for at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)