BMW XM Flere advarselslamper og problemer med bremsesystemet

Jeg har en del erfaring med BMW-vedligeholdelse, og jeg har haft en lignende situation med min 2021 BMW X6. Jeg troede oprindeligt også, det var bremserelateret, men det viste sig at være et undervoltageproblem, der påvirkede flere systemer. Symptomerne var nøjagtig som dine, mærkelig bremsepedalfølelse og et juletræ af advarselslamper (ABS, ESP, bremse). Mit lokale værksted diagnosticerede det og fandt ud af, at spændingsproblemet ødelagde bremse-kontrolmodulerne. Reparationen kostede mig omkring 240 euro, og de fik det ordnet på omkring en dag. Inden da ejede jeg faktisk også en X5, og disse elektriske småfejl kan være vanskelige med moderne BMW'er. Kunne du dele: Hvor længe har disse symptomer været til stede? Har du bemærket problemer med batteriet, som f.eks. langsom start? Er advarselslamperne konstante eller intermitterende? Disse oplysninger vil hjælpe mig med bedre at forstå, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din X6-oplevelse! Min XM har vist disse symptomer i cirka 3 dage nu. Advarselslamperne forbliver konstant tændt, når de først vises. Jeg fik lavet mit sidste service for omkring 2 måneder siden ved 185327 KM, og alt var fint indtil nu. Har ikke bemærket nogen batterproblemer, starter perfekt op hver gang. Bremspedalen føles svampet, specielt når man holder ind, hvilket fik mig til at tro, at det måske er anderledes end et elektrisk problem. Dette er faktisk ret bekymrende, da bilen stadig er relativt ny. Jeg skal måske have den tjekket af en BMW-specialist snart, hvis det fortsætter. Forårsagede dit spændingsproblem også en svampet bremsefølelse, eller handlede det mere om advarselslamperne?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg forstår helt din bekymring omkring den svampede bremsefølelse. Da jeg havde mit X6-problem, var bremsepedalen ikke rigtigt svampet, den var mere inkonsekvent i feedbacken. Det er faktisk en interessant detalje, du har nævnt der, og det får mig til at tro, at din sag måske er anderledes end det, jeg oplevede. I betragtning af hvad du beskriver, især den svampede følelse ved opbremsning, begynder jeg at tro, at det kan være et hydraulisk problem i dit bremsesystem snarere end det elektriske problem, jeg havde. Disse nye BMW'er har ret komplekse bremse-via-wire-systemer, og når der er luft i ledningerne eller et potentielt problem med hovedcylinderen, kan det forårsage præcis det, du oplever. Jeg havde faktisk et noget lignende svampet bremseproblem på min tidligere X5, og det viste sig at være luft i bremseledningerne. Det var en helt anden løsning end mit X6's spændingsproblem, kostede også lidt mere, omkring 400 euro for en komplet bremsevæskeudskiftning og systemblødning. Da din XM stadig er ret ny, vil jeg helt sikkert få den til en BMW-specialist hurtigst muligt. Det kan også være dækket af garantien. Bedre at være på den sikre side, når det gælder bremser, ved du? Hold os opdateret på, hvad de finder, jeg er faktisk virkelig nysgerrig efter at vide, om det ligner nogen af mine tidligere oplevelser eller noget helt andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt bedre tilpas med at tage det til specialisten. Den forskel du beskrev mellem svampet og inkonsekvent feedback giver god mening. Jeg ringede lige til BMW servicecenteret og fik en aftale til i morgen tidlig. Du har ret omkring garantien, de bekræftede at den burde være dækket, da bilen kun er 8 måneder gammel. Jeg håber virkelig, det bare er luft i bremserørene ligesom din X5 havde, selvom de mange advarselslamper stadig gør mig lidt bekymret. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får diagnosen. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte både dine X6 og X5 oplevelser, det har hjulpet mig til bedre at forstå, hvad der kan være i gang. Disse moderne BMW'er er sandelig komplekse maskiner! I det mindste kører bilen stadig godt nok til at komme sikkert til servicecenteret.

(Oversat fra Engelsk)