BMW XM præstationsproblemer, mistanke om for rigeligt brændstof

Hej! Jeg havde stort set de samme problemer med min BMW X6 fra 2019 sidste år. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: dårlig acceleration, ryk og forfærdeligt brændstofforbrug. Efter diagnose hos forhandleren viste det sig at være en defekt brændstofindsprøjter. To af indsprøjterne sprøjtede ikke brændstof korrekt, hvilket forårsagede ujævn forbrænding. Det var faktisk et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan beskadige andre motordele, hvis det ikke bliver repareret. I mit tilfælde måtte de udskifte begge defekte indsprøjtere og rense brændstofsystemet. Bilen kører perfekt nu, jævn acceleration, normalt brændstofforbrug og ingen mere "Check Engine"-lampe. I betragtning af at din XM stadig er ret ny, vil jeg kraftigt foreslå, at du tager den til en officiel BMW-forhandler. De har de rigtige diagnostiske værktøjer og originale dele til disse nyere modeller. Forebyggelse er bedre end helbredelse med disse højtydende motorer. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om injektorerne, det lyder præcis som det, jeg slås med. Husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre skavanker? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Ja, jeg tjekkede lige mine optegnelser, den totale reparation kom på 515 € for at fikse den defekte injektor. En pæn sum, men absolut pengene værd i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu. Og du vil blive glad for at høre, at den har kørt som en drøm siden reparationen! Motoren er tilbage til sit gamle jeg, ingen problemer med for fed brændstofblanding længere. Brændstoføkonomien er igen helt i orden, og den irriterende rykken under acceleration er helt væk. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen, som var for omkring otte måneder siden. Jeg må sige, det er en stor lettelse ikke at skulle bekymre sig om at beskadige andre motordele længere. Jeg ved, at disse reparationer ikke er billige, men tro mig, det er bedre at få det ordnet før snarere end senere. Trygheden er værd at hver eneste krone. Fortæl mig hvordan det går med din, og jeg håber det er den samme ligetil løsning! Pas på!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle oplysningerne! Jeg ville bare opdatere dig; jeg bed i det sure æble og tog den til en BMW-forhandler i går. Det viste sig, at du havde helt ret! De fandt to defekte injektorer, ligesom i dit tilfælde. Regningen kom på omkring 550 €, lidt mere end din, men ikke så slemt alligevel. Det bedste? Jeg hentede bilen i eftermiddags, og sikke en forskel! Motoren kører super jævnt nu, ingen ryk mere, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Ærligt talt føles det som at køre i en ny bil igen. Jeg sætter virkelig pris på dit råd om at gå til forhandleren. De var faktisk ret flinke, forklarede alt klart og fik arbejdet klaret på en dag. Jeg har bestemt lært min lektie om ikke at vente for længe, når disse problemer dukker op. Tak igen for at have hjulpet mig med at løse dette! Skål!

(Oversat fra Engelsk)