BMW Z3 Airbaglys forbliver tændt, reparation nødvendig

Hej! Jeg havde en lignende problemstilling med min BMW M3 fra 1998 sidste år (jeg vil sige, at jeg har begrænset erfaring med bilreparationer, mest grundlæggende vedligeholdelse). Advarselslampen for airbaggen lyste konstant, og det gjorde mig virkelig bekymret. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse under førersædet. Min trofaste mekaniker fandt ud af, at kablerne til airbagsensoren var løse og let korroderede. De rensede forbindelserne, udskiftede en beskadiget stik og sikrede alt korrekt. Den samlede regning lød på 95 euro, og advarselslampen er ikke kommet tilbage siden. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer? Begyndte dette at ske pludselig eller gradvist? Har bilen været involveret i ulykker, selv mindre? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har præcis de samme symptomer med min Z3, og det er rart at vide, at det måske er noget så simpelt som ledninger. Min startede pludseligt efter at have kørt over et ret slemt hul i sidste uge. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket indtil videre. Bilen kører ellers fantastisk (169919 KM på tælleren og havde sin sidste service for bare to måneder siden). Jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke de ledningsforbindelser under sædet. Håber virkelig, det bare er en løs forbindelse som din var, det lyder meget bedre end at skulle udskifte hele airbagsystemet! Vil du have noget imod at dele, hvilke diagnostiske trin din mekaniker tog, før problemet blev fundet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe med at pege dig i en mulig retning. Faktisk, efter at have læst om pothull-episoden, giver det endnu mere mening nu. De pludselige stød kan helt sikkert ødelægge ledningsforbindelserne, det er præcis den slags ting, der kan løsne de under-sædets forbindelser. Min mekaniker tilsluttede først sin diagnostiske computer for at læse de specifikke fejlkoder (en temmelig standard procedure med BMW'er). Men det, der virkelig fastslog det, var, da han bemærkede, at når han rokked ved ledningsnettet under sædet, fik det advarselslampen til at flimre. Det er et klassisk tegn på et forbindelseproblem. I mit tilfælde måtte de fjerne sædet (tog måske 30 minutter) for at få ordentlig adgang til alle forbindelserne. Da de kom derind, fandt de nogle temmelig snavsede stik, 20+ år gamle BMW'er har en tendens til at have det problem. De rengjorde alt, påførte noget dielektrisk fedt for at forhindre fremtidig korrosion, og sørgede for, at alle forbindelser var stramme. Et hurtigt tip dog, sørg for, at din mekaniker laver en komplet systemkontrol efter reparation af forbindelserne. Min gennemgik hele airbag-diagnosesekvensen bare for at være 100% sikker på, at alt fungerede korrekt. Bedre at være på den sikre side med sikkerhedssystemer som airbags. Lad mig vide, hvordan det går, virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt, især at vide noget om diagnosticeringsprocessen. Du har ret i, at hullet i vejen muligvis er synderen, det giver total mening nu. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og bestilt tid til bilen i morgen formiddag. Jeg sørgede for at nævne alt, hvad du har fortalt mig om ledningsforbindelserne og diagnosticeringsprocessen. Det er virkelig betryggende at vide, at dette måske er en relativt ligetil reparation. Jeg var ærligt talt bekymret for, at jeg ville skulle skifte hele airbagsystemet, hvilket ville have været en kæmpe udgift. Jeg vil helt sikkert sørge for, at de laver det komplette systemtjek, du nævnte, efter at have repareret forbindelserne, man kan ikke være for forsigtig med sikkerhedsudstyr. Jeg giver dig besked, når jeg får bilen tilbage fra værkstedet. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har været utroligt hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)