BMW Z3 Brændstofsystemproblemer: Stalling og Målerproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2002 for et par år siden, og jeg ejer også en ældre 5-serie. Havde næsten identiske symptomer, stalling ved tomgang og mærkelig brændstofmåler. Det viste sig at være en sprunget sikring til brændstofpumpens kredsløb. Havde mit faste værksted til at tjekke det, og de fandt og udskiftede den defekte sikring på ca. 30 minutter. Den samlede regning var på 52 euro, mest arbejdskraft. Men hey, før vi hopper til konklusioner, kunne du dele flere detaljer? Som for eksempel noget nyligt arbejde udført på bilen, specifikke fejlkoder fra kontrollampen (CEL), eller om du har bemærket andre elektriske problemer? Denne information ville hjælpe med at indsnævre, om du står over for det samme problem, som jeg havde, eller om det er noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg fik lige lavet service sidste måned, og min bil har 71787 KM på tælleren. Faktisk har jeg endnu ikke tjekket sikringerne, det er et rigtig godt forslag og helt sikkert en billigere løsning at prøve først. Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer, men CEL-kodeaflæseren viser P0463. Jeg har haft planer om at få koderne ordentligt tjekket, men ville gerne have noget input fra fællesskabet, før jeg tager til værkstedet. Hakkede din bil også lidt, før den stoppede helt? Min gør det sommetider, især når den har holdt stille i trafikken.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg husker da min Z3 havde den præcise P0463 kode, den er specifikt relateret til brændstofniveau-sensor kredsløbet. Og ja, min bil gjorde den samme sputter-ting ved trafiklys før den stoppede! Det var super irriterende og gjorde mig nervøs hver gang jeg skulle stoppe. Efter mit tidligere indlæg om sikringen, endte jeg faktisk med at skulle udskifte hele brændstofpumpesamlingen, fordi niveau sensoren er en del af den enhed. Sikringskontrollen var et godt udgangspunkt, men det viste sig at være mere alvorligt i mit tilfælde. Reparationen kostede mig omkring 800 for dele og arbejdskraft, men det var hver krone værd, fordi det fik løst alle problemerne, stop, sputter og skør brændstofmåler. Bare en heads up, hvis du får de samme symptomer med den specifikke fejlkode, er det stadig et godt første skridt at tjekke sikringerne, men vær forberedt på, at du måske skal have hele pumpesamlingen udskiftet. Den gode nyhed er, at når det først er ordnet, holder det normalt rigtig længe. Min Z3 har kørt perfekt i 40.000 km siden reparationen. Sørg for at få det tjekket snart, da kørsel af brændstofpumpen med en defekt sensor sommetider kan forårsage mere skade i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Det er præcis den slags virkelighedsnære erfaring, jeg håbede at høre om. Det er faktisk en lettelse at vide, at en anden har haft samme P0463-kode og lignende symptomer. Jeg vil helt sikkert tjekke de sikringer først i morgen, men jeg vil også begynde at sætte penge til side, i tilfælde af at jeg skal have hele pumpe-samlingen udskiftet. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om den potentielle pris på 800, det hjælper mig med at planlægge bedre. Jeg tror, jeg får den set på næste uge, da jeg ikke vil risikere yderligere skader på pumpen. Bilen har ellers været fantastisk, så det er det værd at få den ordentligt repareret. Virkelig taknemmelig for al din hjælp og indsigt i dette!

(Oversat fra Engelsk)