BMW Z3 bremseproblemer: Svag pedal & pummelyd mysterium

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et temmelig lignende problem med min BMW Z4 fra 2003 sidste år. Da jeg oplevede de symptomer, svage bremser og den irriterende pummelyd, viste det sig, at bremsesystemet ikke var korrekt afblødt efter noget tidligere arbejde. Jeg tog den til mit faste værksted, og de fandt luftbobler i bremselinjerne. De foretog en komplet afblødning af bremsesystemet, og det kostede mig omkring 90 euro at reparere. Bilen har kørt perfekt siden da. Før du hopper til konklusioner om bremseforstærkertrykføleren, kunne du dele følgende: Har du fået udført noget arbejde på bremserne for nylig? Er bremsevæske niveauet normalt? Tændes ABS advarselslampen? Dette vil hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har præcis de samme symptomer med min Z3 lige nu ved 48253 KM. Jeg har ikke fået lavet noget arbejde på bremserne for nylig, men jeg bemærkede, at bremsevæske niveauet ser lidt lavere ud end normalt. Ingen ABS advarselslampe endnu, men den vedvarende pummelyd begynder virkelig at bekymre mig. Efter at have læst om din oplevelse med luftboblerne, tror jeg, at jeg bør få det tjekket snart. Den svage bremsning er især bekymrende under daglig kørsel. Bemærkede du andre advarselstegn, før du fik det repareret? Jeg sætter virkelig pris på hjælpen fra en med-BMW ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår fuldstændig din bekymring omkring de bremseproblemer, de kan være ret nervepirrende. Faktisk, nu hvor du nævner det lave bremsevæske niveau, det var præcis det, jeg bemærkede, før tingene blev værre med min Z4. Det lave væskeniveau kombineret med de symptomer, du beskriver, lyder virkelig bekendt. I mit tilfælde, før jeg fik det repareret, bemærkede jeg også, at bremsepedalen føltes lidt svampet til tider, især når jeg trykkede på den gentagne gange. Pumpestøjen blev mere hyppig i den sidste uge, før jeg fik den tjekket, især når jeg var i stop-and-go trafik. I betragtning af din kilometertal og symptomerne, vil jeg kraftigt anbefale at få den tjekket snarest muligt. Mens mit problem var luft i ledningerne, kan et lavt væskeniveau indikere en lille læk et eller andet sted i systemet. Forebyggelse er bedre end helbredelse med bremser, ikke sandt? Jeg lærte den lektie på den hårde måde ved at vente lidt for længe. Husk dog, selvom vores biler er ens, kan der være andre årsager. Men baseret på det, du beskriver, er det uhyggeligt lig det, jeg oplevede. Lad mig vide, hvad du finder ud af, når du får den tjekket. Det er altid godt at dele disse erfaringer med andre BMW-ejere!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Du har faktisk gjort mig lidt mere bekymret nu over det lave bremsevæske niveau. Jeg vil bestemt ikke ende i en situation, hvor bremserne bliver værre, især efter at have hørt om din oplevelse med den svampede bremsepedal. Jeg har lige ringet til min mekaniker og aftalt en tid i morgen tidlig. Du har absolut ret i ikke at tage chancer med bremser. Plus, den konstante pumpe støj er virkelig ved at gå mig på nerverne under min pendling. Jeg vil få dem til at tjekke for både luft i slangerne og eventuelle lækager, givet hvad du oplevede med din Z4. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har hjulpet mig med at forstå, hvad der kan være i gang med min Z3. Jeg vil opdatere dig, når jeg får diagnosen. Forhåbentlig bliver det en ligetil reparation, ligesom din var. Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)