BMW Z3 Elektrisk Styresøjlefejl, Reparationshjælp Nødvendig

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og jeg stødte på et lignende problem med min BMW M3 fra 2002 (havde et par BMW'er før, inklusive en 5-serie). Jeg havde også problemer med justeringen af ratstammen, helt frustrerende når den holder op med at virke! Tog den til mit faste værksted, og de fandt ud af, at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet nær ratstammen. Tilsyneladende kan disse forbindelser blive ustabile over tid. Reparationen var ikke alt for kompliceret, de måtte fjerne nogle paneler, rense forbindelserne og sikre dem ordentligt. Det kostede mig omkring 95 Euro i alt. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Får du nogen specifikke fejlkoder? Laver motoren nogen støj, når du prøver at justere den? Har du bemærket nogen intermitterende problemer, før den helt stoppede med at virke? Det ville virkelig hjælpe at kende disse detaljer for at se, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er på 41697 KM og fik lige sin seneste service sidste måned. Har haft et lignende problem, og motoren giver ingen lyd, når jeg prøver at justere den. Ingen intermitterende problemer før, den stoppede bare pludselig med at virke. Får fejlkode E345 på systemet. Håber det bare er et wiringproblem ligesom dit var, snarere end at skulle udskifte hele mekanismen. Disse ældre Z3'ere kan være drilske med elektriske ting!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din Z3. Efter at have læst om dine specifikke symptomer, tror jeg faktisk, at dit problem kan være lidt anderledes end det, jeg oplevede på min M3. Det faktum, at du absolut ikke får nogen lyd fra motoren, kombineret med den E345-kode og den pludselige fejl, minder mig om, da min motoreenhed faktisk svigtede i stedet for bare at have løse forbindelser, som jeg oprindeligt troede. Ved du hvad der er interessant? Selvom min første reparation bare var den ledningsreparation, jeg nævnte, endte jeg med at have det samme problem igen omkring seks måneder senere. Det viste sig, at motoreenheden selv var ødelagt og havde brug for udskiftning. Manglen på motorstøj er normalt en sikker indikator, i hvert fald lavede motoren i min nogle kliklyde, før den helt døde. Jeg hader at være budbringeren af dårlige nyheder, men du skal måske se på at udskifte motoreenheden. På min M3 var det et større arbejde end blot at reparere ledninger, det tog omkring 3 timers arbejdskraft plus dele. Men hey, i det mindste når det er gjort, burde det holde i lang tid. Disse BMW-elektriske systemer fra begyndelsen af 2000'erne kan være lunefulde, men de er generelt ret solide, når de først er repareret korrekt. Vil du have, at jeg deler, hvordan udskiftningsprocessen var på min? Det kan hjælpe dig med at vide, hvad du kan forvente, hvis du ender med at have brug for den samme reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning. Ja, det var præcis det, jeg var bange for, en komplet motorunitsvigt. Det er bestemt ikke de nyheder, jeg ønskede at høre, men jeg sætter pris på din ærlighed omkring det. Vil gerne høre mere om den udskiftningsproces, du gennemgik. Jeg vil nok begynde at lede efter et anerkendt værksted, der har erfaring med disse ældre BMW'er, da det lyder som et temmelig omfattende arbejde. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg sandsynligvis har at gøre med, og kan planlægge derefter. Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det samme. Disse gamle Z3'ere er fantastiske biler, men de kan da kaste nogle dyre overraskelser afsted! Jeg vil nok få den set på næste uge og se, hvad de siger.

(Oversat fra Engelsk)