BMW Z3 nøglesymbol: Reparation af død start & Hall-sensor

Hej! Jeg havde præcis det samme problem med min BMW Z4 fra 2003 sidste vinter. Det startede med nøgle-symbolet på instrumentbrættet, og bilen ville ikke starte. Til at begynde med troede jeg, det bare var et dødt batter i nøgle, men det viste sig at være mere alvorligt. Jeg tog den til værkstedet, og de diagnosticerede en defekt EWS (Electronic Immobilizer System) kontrolmodul, som inkluderer Hall-sensor systemet. Hele kontrolenheden skulle udskiftes og kodes. Det er absolut ikke et gør-det-selv-job, da det kræver specielt programmeringsudstyr for at synkronisere med bilens computer. Reparationen tog omkring to dage, fordi de skulle bestille delen, men det egentlige arbejde tog kun et par timer. Det er en kritisk sikkerhedskomponent, så der er ingen vej udenom at få det ordentligt repareret. Uden en fungerende EWS vil bilen simpelthen ikke starte, da det er en sikkerhedsfunktion. Hvis du ikke har tillid til din nuværende mekaniker, vil jeg anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i BMW elektronik. Dette er ikke noget, du ønsker at få gjort forkert, da det kan efterlade dig strandet igen. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder bestemt som det, jeg har at gøre med. Jeg gik videre og fik det repareret på et specialiseret BMW-værksted, og de udskiftede også EWS-kontrolmodulet. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du betalte for hele reparationen? Og har alt fungeret problemfrit siden da? Min mekaniker nævnte noget om potentielt at skulle udskifte nøglefobben i den nærmeste fremtid, så jeg prøver at planlægge fremadrettet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at du fik det løst! Ja, min reparation endte med at koste omkring 1000 € for at reparere kontrolenheden. Det var bestemt ikke billigt, men helt sikkert værd at det, fordi alt har fungeret perfekt siden da. Hallsensoren problemet er helt væk, og jeg har ikke haft et eneste problem med tændingssystemet det sidste år. Om nøglefobben, ærligt talt, behøvede jeg ikke at udskifte min efter reparationen. EWS kontrolenhedens reparation tog sig af alle problemerne. Men det er ikke en dårlig idé at have en ekstra nøgle programmeret, bare i tilfælde. Disse gamle BMW'er kan være mærkelige med deres elektronik nogle gange! Jeg er virkelig glad for, at du valgte et specialiseret BMW værksted. Disse sikkerhedssystemer er ret komplekse, og at have en person, der ved, hvad de laver, er super vigtigt. Lad mig vide, hvis du har andre spørgsmål, altid glad for at hjælpe en med-BMW ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen! Ja, min reparationsregning var omtrent den samme. Hele oplevelsen blev meget bedre end forventet. Værkstedet diagnosticerede det hurtigt og fik alt ordnet på én dag. Sjov historie: Da jeg kørte derhen første gang, stoppede bilen lige på deres parkeringsplads! Tal om perfekt timing. Mekanikeren fik et godt grin ud af det. Han viste mig den gamle styreenhed, efter han havde udskiftet den, og den var ret slidt. Bilen kører som en drøm nu. Sådan en lettelse at ikke længere se det irriterende nøgle-symbol. Jeg vil holde øje med nøglefobben, men lige nu fungerer alt perfekt. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og rådgivning, du reddede mig fra at gå tilbage til min gamle mekaniker, der sandsynligvis bare ville have kløet sig i hovedet over problemet!

(Oversat fra Engelsk)