BMW Z3 Spejlfejl: Problemer med opvarmning og nedblænding

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW Z4 fra 2002 sidste vinter (jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, primært basisvedligeholdelse). Spegelsvarme og -nedblænding holdt op med at virke helt, ligesom din. Efter at have kæmpet med det i et par dage, tog jeg den til mit faste værksted. Det viste sig, at det bare var en defekt ledningsforbindelse nær dørpanelet, nogle kabler var løse og havde næsten ingen kontakt. Mekanikeren måtte fjerne dørpanelet for at få adgang til forbindelsespunktet. Den samlede regning blev på 95 euro for reparationen, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være hele spejlenheden. Min \"[navn]\" havde faktisk det samme problem med sin BMW 3-serie fra omkring samme tid. Disse forbindelsesproblemer ser ud til at være ret almindelige på BMW'er fra den æra. Kan du dele flere detaljer om, hvornår dette begyndte at ske? Sker det, når det er koldt, eller hele tiden? Hvad er den nøjagtige fejlkode, du får? Dette ville hjælpe med at finde ud af, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min er på 151458 km og fik lige lavet service sidste måned. Problemet begyndte at opstå af og til i starten, måske for 2-3 uger siden, men nu er det konstant uanset vejret. Jeg har været tøvende med at rode med det selv, da disse elektriske problemer kan være vanskelige. Fejlkoden jeg får er E-458, men jeg håbede på at undgå en komplet udskiftning af spejlet, da disse originale dele bliver sværere at finde. Nævnte din mekaniker noget om at forhindre, at dette sker igen? Det er rart at vide, at det måske bare er et ledningsproblem, det lyder bestemt mindre skræmmende end det, jeg forestillede mig!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, at se din kilometertal og fejlkode får mig bestemt til at tænke på noget, det ligner meget det, jeg oplevede med min Z4. Da min mekaniker fik rettet de løse forbindelser, tilføjede han faktisk en ekstra beskyttelse til ledningsnettet ved hjælp af krympe-slange og sikrede det bedre for at forhindre fremtidige problemer. Det har været omkring 18 måneder nu, og jeg har ikke haft nogen problemer siden. E-458-koden er præcis den, jeg også fik! Det er sjovt, hvordan BMW's elektriske fejl har tendens til at følge de samme mønstre. Min mekaniker nævnte, at disse problemer ofte begynder at vise sig omkring 150.000 km-mærket, så din timing passer perfekt til det. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, før jeg fik det repareret, prøvede jeg at bruge elektrisk kontaktrenser på de synlige forbindelser (uden at tage noget fra hinanden), men det var kun en midlertidig løsning, der varede måske en dag eller to. Det var bestemt nødvendigt med en ordentlig reparation for at løse det permanent. Da du lige har fået lavet service, kan det være værd at spørge din mekaniker, om de bemærkede noget galt med dørkableringen under servicen. Nogle gange begynder disse problemer at vise sig efter rutinemæssig vedligeholdelse, når tingene bliver flyttet lidt rundt. Bare en tanke!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super betryggende at høre, at du havde den nøjagtig samme fejlkode og fik den rettet uden at skulle udskifte større dele. Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge, det lyder som om det kunne være en relativt ligetil reparation trods alt. Jeg sætter virkelig pris på tipset om krympe-slangen også; Jeg sørger for at nævne det for min mekaniker. Egentlig lidt lettet over, at det bare er et almindeligt aldersrelateret problem og ikke noget mere alvorligt. Jeg ringer til dem lige nu for at booke en tid. Tak igen for at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har været rigtig hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)