BMW Z3 ujævn tomgang & stalling, problem med tomgangsventil?

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er (lidt erfaring med vedligeholdelse og reparationer). Havde et lignende problem med min 2002 BMW Z4 sidste år, og min 325i før det. De symptomer lyder præcis som det, jeg gennemgik, ujævn tomgang, stalling, ustabile omdrejninger. Tog den til mit troværdige værksted, og det viste sig, at indsugningen var kraftigt forurenet, hvilket forårsagede ujævn luftstrøm. Den komplette rengøringstjeneste kostede mig 425 euro, men den fik problemet løst helt. Mekanikeren viste mig, hvor tilstoppet alt var, ret chokerende faktisk! Før du hopper til konklusioner om tomgangsventilen, kunne du dele flere detaljer om din Z3? F.eks., hvornår havde du sidst en grundig service, og sker det mere, når motoren er kold eller varm? Har du også bemærket et fald i brændstoføkonomien? Disse detaljer vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er på 106739 KM og havde sin sidste service for omkring 4 måneder siden. Problemet er helt klart værre, når motoren er kold, og ja, jeg har bemærket, at jeg tanker oftere i det sidste. Mit brændstofforbrug er steget med omkring 15-20%, vil jeg sige. Du har måske ret med hensyn til indsugningsforurening, jeg vil få det tjekket ud, før jeg udskifter tomgangsventilen. Det ville spare mig nogle penge, hvis det bare er et rengøringsarbejde i stedet for udskiftning af dele. Tak for tippet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Wow, de detaljer du delte om din Z3 ringer virkelig en klokke. Min Z4 viste næsten identiske symptomer omkring 110.000 KM. Det øgede brændstofforbrug, du nævnte, omkring 15-20%, var præcis hvad jeg også oplevede. Det er som déjà vu! Efter det, jeg lærte af min erfaring, vil jeg helt sikkert anbefale at få tjekket indsugningssystemet først. I mit tilfælde, da de havde renset al den skidt ud, blev tomgangen ikke bare jævnere, men mit brændstofforbrug vendte også tilbage til normalen. Timingen af dine symptomer (værre når det er koldt) passer perfekt med det, jeg oplevede. Hurtigt tip fra min erfaring, bed din mekaniker om at tjekke speederhuset, mens de er i gang. Da de rengjorde mit indsug, fandt de også ud af, at speederhuset var ret beskidt. At få begge dele renset på samme tid sparede mig for nogle arbejdsomkostninger i det lange løb. Vær bare forsigtig med at bruge de over-the-counter indsugsrensere, hvis du overvejer det. Jeg prøvede det først, og det hjalp ikke meget. Professionel rengøring gjorde al forskellen. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Det er virkelig hjælpsomt vedrørende gasspjældet også, det giver absolut mening at få begge dele tjekket, mens de alligevel er derinde. Jeg har faktisk allerede booket tid hos min mekaniker næste uge, og jeg nævnte specifikt indsugningssystemet og rengøring af gasspjældet baseret på dit råd. Du har sandsynligvis reddet mig fra unødvendig udskiftning af tomgangsventilen! Sjovt, hvor ens vores situationer er med kilometertal og symptomer. Jeg var fristet til at prøve de der indsugsrensere fra autoforretningen, så jeg er glad for, at du advarede mig om det. Vil helt sikkert holde mig til at få det professionelt renset i stedet. Jeg holder dig opdateret, når jeg får den tilbage fra værkstedet. Sætter virkelig pris på al din hjælp og for at dele din erfaring, det har fået mig til at føle mig meget mere tryg ved, hvad der kan være galt med min Z3!

(Oversat fra Engelsk)