BMW Z3-viskerkontakt defekt, reparation nødvendig

Jeg havde et lignende problem med min BMW Z4 fra 2003 sidste vinter. Viserne begyndte at opføre sig mærkeligt ud af ingenting, sommetider reagerede de ikke, andre gange gik de i gang uden nogen form for input. Det viste sig at være en defekt forbindelse i ledningsnettet nær ratstammen, hvor viskerkontrolmodulet er tilsluttet. Mekanikeren fandt korrosion på stifterne og bemærkede, at en af ​​stikkene sad løst. Reparationen bestod i at rense forbindelserne og udskifte en beskadiget del af ledningsnettet. Det var ikke et super alvorligt problem, men at lade det være urepareret kunne have ført til andre elektriske problemer. Reparationen tog omkring 2 timer på værkstedet. Hvis du får en fejlkode, er det sandsynligvis elektrisk snarere end mekanisk. En ødelagt viskerskifter ville normalt kun resultere i ikke-fungerende viskere, ikke den usædvanlige aktivering, du beskriver. Få ledningerne tjekket først, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig nyttig information om ledningsnettet. Jeg har selv fået lavet en lignende reparation, og det lyder helt rigtigt. Jeg kan dog ikke huske, hvad de opkrævede mig, husker du, hvad du betalte for reparationen? Og så er jeg bare nysgerrig: Har du haft andre elektriske problemer siden reparationen? Min BMW er ved at blive lidt ældre, så jeg prøver at være på forkant med potentielle problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at jeg kunne hjælpe med informationen om ledningsnettet. Ja, jeg fik det faktisk lige lavet sidste uge, det kostede mig 95€ at reparere det irriterende problem med kabelforbindelsen. Mekanikeren fandt problemet ret hurtigt og fik det løst. Siden det er blevet repareret, har viskerne fungeret perfekt, ingen flere usædvanlige aktivering eller manglende respons. Hvad angår andre elektriske problemer, har jeg været ret heldig med min Z4. Ingen andre småfejl er dukket op siden reparationen. Men du har ret i at tænke fremad med disse ældre BMW'er. Jeg holder øje med ting som vinduesregulatorer og dørlåse, da de nogle gange kan drille med alderen. Den gode nyhed er, at når først du får disse elektriske småproblemer ordentligt løst, bliver de normalt ved med at være i orden. Sørg bare for at få en mekaniker, der kender BMW's elektronik, det gør en kæmpe forskel. Min mekaniker tjente bestemt sine penge ved at finde den defekte forbindelse i stedet for bare at udskifte dele unødvendigt.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom lige hjem fra min mekaniker i dag. Du havde helt ret, det var et elektrisk problem, men i mit tilfælde var det en korroderet jordforbindelse nær firewallen. Det kostede mig lidt mindre end dit, omkring 80 for dele og arbejdskraft. Sikke en lettelse, at det ikke var noget større! Den mekaniker, jeg fandt denne gang, er specialiseret i BMW elektronik. Han gennemgik hele reparationsprocessen med mig og viste mig endda de korroderede dele. En helt anden oplevelse end min sidste mekaniker, der bare ville udskifte hele viskermotoren uden engang at tjekke ledningerne. Viskerne virker perfekt nu, ingen mere spøgelsesbevægelser eller komplette svigt. Jeg krydser fingre for, at det er slut med mine elektriske problemer i et stykke tid. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning med dette!

(Oversat fra Engelsk)